667
知嘹汽车/张轩墨
来了，来了，万众期待的小米汽车终于来了！
据工信部发布的第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》内容显示，小米首款车将命名为SU7，定位C级纯电轿车。新车将使用小米汽车商标，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司，上市后预计对标比亚迪汉、小鹏P7i等中端轿车。
具体来看，小米首款轿车外观跟此前网上曝光的渲染图非常接近，整体酷似Taycan，采用封闭式格栅，两条隆起的筋线勾勒出了一种独特的运动氛围，造型相对更贴近跑车。尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距3000mm，全方位超越汉EV。令人意外的是，小米首款新车居然没有使用隐藏式门把手，而是使用了半隐藏式，用户可以任意把手放进去开关车门。
尾部，时尚轿跑必备的溜背式线条被引入新车，搭配上熏黑处理的贯穿式尾灯，有点阿斯顿马丁的味道，视觉上也有着不错的辨识度。
关于内饰暂且没有更多消息透露，目前只能确定会搭载小米澎湃OS，其余可能要等到发布会开始才能公布。
动力方面，小米为这辆性能轿跑量身打造了SU7和SU7 MAX两个动力版本。前者搭载来自联合汽车电子有限公司生产的单电机，最大输出功率220kW，极速可达210km/h；后者采用了苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产的双电机，最大输出功率为220kW/275kW，极速可达265km/h。单看数据，小米汽车性能确实霸道，已经足以媲美一些五十万以上的“性能钢炮”。
续航部分，SU7预计搭载磷酸铁锂电池，由比亚迪旗下的弗迪电池供货。而SU7 MAX将配备三元锂电池，由宁德时代供货，并标配激光雷达。
目前，有内部人士透露，坐落于北京北京经开区的小米汽车工厂已经开始小批量试生产，生产好的车都停放在总装车间。如果顺利的话，最迟12月就要开始批量生产，明年2月上市开卖。
按照雷军的规划，小米首款汽车首发当年销售10万辆，三年内完成90万辆交付目标。如果依此推测，2025年到2027年，小米每年至少要保证30万辆的产能，压力还是不小的。
随着小米汽车的真身亮相，发布会时间应该已经进入了紧张的准备环节。犹记得在小米汽车立项之初，雷军曾在社交媒体平台发起过一个关于价格的投票环节，有近九成的人希望小米第一款车不超过15万元，只有一成不到的人能接受30万元以上。那么，最终会花落谁家呢？让我们一起拭目以待吧。
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们
*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*
内容由作者提供，不代表易车立场
