高通骁龙8295上车，吉利家族颜值担当：银河E8新上市

【有车以后 新车】很多年前，自主设计一直是自主品牌造车心中的“痛”，一副好的设计往往可以确立优秀的第一印象，也能让消费者产生更好的消费倾向。而过去市场上却也不乏因设计不成熟而断送产品生涯的反面教材，让人唏嘘。

好在能源变革的到来为国产汽车带来了逆势上扬的机遇，那么这几年过去，自主品牌造车审美到底发展到了一个怎样的高度呢？这台吉利银河E8或许能回答这个问题。

银河E8是吉利银河产品序列的旗舰车型，目前也是家族的颜值担当。依托于SEA架构的扩展性和生命力，银河E8拥有协调独具匠心的造型设计和宽敞的内部空间。同时还搭载了一块尺寸达到45英寸的单块屏幕和高通骁龙8295芯片，在科技感和智能化表现上也十分亮眼，有望成为新能源B级车市场的一匹黑马。

优势：

1、造型设计成熟优美，外观前卫且大气

2、车身长度超五米，轴距接近三米，内部空间较好

3、超大单块高清屏+8295芯片加持，智能化表现优秀

4、内饰用料厚道，做工比较精细

5、SEA架构支持，平台潜力大

不足：

1、供选配的半幅方向盘手感一般

2、内饰包覆材质不耐脏

一台车的造型是否优雅，很大程度取决于设计师对车身比例的控制。初看银河E8的整体姿态，你就会感觉它的造型相当流畅，正面看低矮宽阔，侧面看优雅修长，前后悬的比例已经很像以往的大型豪华轿车了。

只有存在好的基本架构，设计团队才能在这一基础上大胆设计各个部件并搭配相应的细节。在车身细节的创作上，吉利银河E8将江浙本地的诗画特色与汽车设计做了比较有创意地融合，也是对自身品牌所扎根的这片土地进行了致敬。

在这台车上我们可以看到，曾经吉利品牌的经典元素-水之涟漪已经变成了光的涟漪，新车用一套发光的中网系统进行了呈现。根据南宋的“瘦金体”书法样式，设计团队创造了车头C型的边灯，而贯穿式尾灯则有着“旭日东升”的含义，很有匠心。

拉开车门，内饰部分则有着新时代纯电智能轿车特有的简洁与扁平化设计，特别是一整块45英寸的中控显示大屏贯穿整车操作台尤为突出。这也是目前能在量产车上见到的最大的单块屏幕，它在分辨率和边框厚度上都有不错的表现。而传统意义上要占据一定空间的空调出风口则被设计成了名为“西子微风”的隐藏式出风口，进一步优化了操作台的清爽感觉。

和这块大屏配套的芯片则是高通骁龙8295芯片，具备高阶驾驶辅助能力，目测新车将会有不错的智能化功能搭载。特别值得一提的是，银河E8的悬浮式音响系统设计理念来源于杭州美景中的“三潭印月”，扬声器自带256色氛围灯，视觉效果上非常精致讨巧，也有不错的实际听感。

实际坐进车内之后，银河E8给到的空间体验确实有较大惊喜。整车车身长度超过五米，而轴距则有2925毫米，几乎接近主流C级轿车的水准。即便将前排座椅调整到一个舒展的状态下，后排乘客仍然能轻松地翘起双腿。而4D零压云感座椅的填充材料和造型都针对国人身材进行了优化，实际乘坐也比较舒适。虽然整车后半部分也有采用溜背造型设计，但通过曲线的微调和连接前后挡风的全景天幕设计还是获得了不错的后排头部空间。

动力方面，银河E8搭载了当下比较流行的800V高压超充技术和SiC碳化硅电驱技术，还将借力SEA架构和吉利研发团队的优势获得专业化的超跑级操控调教，预计整车的动态性能和能耗都会有不错的表现。

从设计、配置、舒适度这几个维度上看，银河E8都是完成度相当高的一款产品，这也体现出了吉利在新能源造车领域的快速积累，更和它基于的SEA架构有着不俗的生命力息息相关。上市之后，银河E8也将成为吉利银河旗下的旗舰车型，那么这台车具体的智能化体验和动态驾驶体验如何，还请大家持续关注有车以后，我们将在后续带来更多的一手信息和体验感受。