华为已经把价格定了，小米SU7并没有太多余地

小米首款车型终于露出真容。这是一款中大型纯电轿车，或命名为SU7，共分为三个版本，由北汽越野代工生产，预计2024年一季度上市。

在这一时间点上市，小米SU7注定绕不开的一个强大对手——智界S7。

抢先上市的智界S7将中大型纯电价格区间定在25万元级别，后手出牌的小米，并没有太多定价的余地。

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小米SU7登陆新车公告

11月15日，工信部发布最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小米汽车首款车型出现在公告中，这意味着，小米汽车距离新车上市的时间不远了。

公告信息显示，小米首款车是一款中大型轿车，或命名为SU7，车身尺寸长宽高分别是：4997*1963*1455mm，轴距长3000mm。

新车或分为三个版本：SU7、SU7 Pro、SU7 Max。

其中，低配版本无激光雷达、搭载单电机，电机功率220kW；中配版本同样无激光雷达，配置双电机，总功率为495kW；高配版或为四驱智驾版。

小米SU7动力电池供应商分为两家，分别是弗迪科技和宁德时代，目前该车续航里程尚未公布。

不过，根据此前曝光的信息，小米汽车或将搭载宁德时代麒麟电池，并采用800V平台，CLTC续航里程约800km。

另外还可以看到，这款车造型低趴，四肢非常有肌肉感，还标配了电动尾翼，结合整体造型来看，这款车预计也是一款强调性能的车型。这个调调看上去有一点保时捷的味道。

唯一不耐看的地方就是，车头的logo，用的就是小米集团的logo，并未给车型单独设计。这一logo放在车上，看上去并不够运动、大气。再看车尾部xiaomi字母logo，也是有同样的感受。

从翼子板可以看到Founders Edition字样，据此推测，小米也为粉丝准备了创始版车型。

按照小米汽车规划，首款车型预计在2024年上半年上市。新能源汽车市场竞争越来越激烈，业内人士也预测，小米可能会为了抢时间，将在2024年一季度发布这款车型。

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定价绕不开智界S7

此前，小米SU7的假想竞争对手一直是特斯拉Model 3。按照小米一贯的作风，一定是要给到超越Model 3的期待，低于Model 3的价格。

确实，目前从车身尺寸来看，小米SU7整个大了特斯拉Model 3一圈。在造型上，也加入了电动尾翼，看起来更动感、更拉风。

不过，国内市场竞争越来越激烈，想选中型、中大型纯电轿车的消费者，已经并非只有Model 3可选。

目前来看，可以和小米SU7形成主要竞争的车型有极氪001、阿维塔12、智己L7、蔚来ET7、智界S7等。

不过，小米SU7要想卖得好，核心还是要过智界S7这一关。

智界S7是华为智选车业务下首款纯电轿车，集结了华为最新的智驾、智舱以及电驱技术，可以说从智能到性能都给到非常不错的参数。

从智界S7的车身尺寸来看，长宽高分别是4971*1963*1477mm，轴距长2950mm，这个车身尺寸和小米SU7非常接近。

根据预售信息，智界SU7给出的价格区间是25.8万元——35.8万元。

可以看到，先发的华为已经把中大型纯电轿车的价格标定在25万级别。在这个基础上，后手出牌的小米可选择的路并不多。

现在，摆在小米面前的选择只有两个，要么在产品力上，小米能给到消费者超越预期的体验，要么就要给到消费者更有诚意的价格。

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小米真的着急了

工信部信息显示，小米首款车型生产企业是北京汽车集团越野车有限公司。这似乎说明，小米还没有解决造车资质，走的是代工路线。

不过有趣的是，该工厂生产地址位于北京经济技术开发区环景路21号院，这正是小米汽车自建工厂的地址。

另外，结合申报图来看，小米汽车尾部品牌名称并非北汽越野，而是北京小米。这似乎又说明，小米已经获得了造车资质。

小米到底有没有拿下造车资质呢？

推测来看，小米可能还没有完全搞定资质问题，需要暂时使用北汽越野的资质，这种操作很可能是北京单独给小米开的绿色通道。

这也能够侧面看出，小米为了抢时间真的着急了。

小米自宣布造车起，就打算自建工厂生产。按照此前的规划，小米汽车工厂分两期建设，一期年产能为15万辆，2022年4月开工，2023年6月竣工；二期计划2024年动工，2025年完建。

根据此前媒体爆料，小米汽车一期工厂已经在今年9月顺利完工。对于小米来讲，产品登陆工信部公告后，新车上市的战役算是正式打响了。