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马自达阿特兹的外观很有运动气息,流线型的风格,运动感和时尚感。前脸的设计很有辨识度,进气中网也很有气势,大灯看着也很精神。车身很修长,线条很流畅,整体车身很大。车漆挺不错的,但是日系车一直都不太擅长处理漆面,而我觉得阿特兹的漆面做得还挺不错的。
阿特兹的内饰做工用料也十分讲究,在细节之处可以看出它的用心做工,车厢内采用了大量的皮质和软性材料包裹,在触感和视觉效果上都十分出色,中控台上采用了8.0寸的触摸屏,搭载马自达最新的智行互联系统,在操作界面和界面设计都十分简单易上手,并且还可以用语音控制导航、车窗、空调、音乐等功能。
长宽高分别为4870×1840×1451mm,轴距也达到了2830mm,在同级别的车型中,阿特兹的轴距排在58位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,阿特兹的后备箱容积排在95位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
马自达阿特兹搭载2.5自然吸气发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在20位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全,包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解阿特兹,那么我们根据历史上购买过阿特兹的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对阿特兹最满意的是它的新能源不错,另外空间明亮、车标更好也都是大家喜欢它的点。
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