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《车矩阵》新车展望：即将到的2023广州车展历来是新车集中发布的年底最大平台，在新能源车型如日中天之际，稍显寂寞的东风日产虽没有新能源的爆款车型推出，但对于消费者呼吁奇骏丢失的市场份额和期盼四缸机回归的呼声一直不绝于耳，此次广州车展期间东风日产将推出一款名为“东风日产Pathfinder”的车型，有望取代奇骏成为东风日产最有竞争力的车型。
已完成正式申报的东风日产Pathfinder车型在定位上要略高于奇骏，车身尺寸5130/1981/1767mm，轴距2900mm。整体比奇骏大了不止一圈，秉承家族式前脸设计，三段式进气口非常具有运动感，敦厚感更为强烈并不失时尚，车内设计与新奇骏如出一辙，材质用料考究，高级感十足，提供六/七座不同的布局。动力上搭载2.0T涡轮增压四缸引擎，最大输出功率为185kW，与新奇骏区别较大，虽说动力稍显保守，但对于消费者来说搭载四缸机就足够了。
日产在华近年由于对于新能源的误判和滞后导致市场份额流失严重，品牌口碑也随之下滑，仅有的搭载e-POWER系统的车型从严格意义上讲不能成为新能源车型，甚至连绿牌都上不了，而搭载三缸发动机的新奇骏“折戟沉沙”更是给东风日产带来了沉重一击，基本从第一梯队完全跌落。此次全新而来的东风日产Pathfinder虽说未见新能源加持，但对于急盼四缸机的日产忠粉来说奇骏终于不再是日产车系的“首选”车型了，它或会有一波高流量，但长期来说新能源车型尤其是插混车型仍是市面主流车型，这一点日产得好好补课了！
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