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股价创年内新高!北汽蓝谷:亏损32.5亿又怎样?

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在资本市场得到“救赎”的北汽蓝谷,能否迎来利润和销量的“救赎”?


在华为汽车概念股的拉动下,赛力斯备受投资者青睐,尤其是AITO问界新M7的到来与热销,更让赛力斯成为投资者追捧的“香饽饽”。不仅如此,同样与华为有合作的北汽蓝谷和江淮汽车也成了投资者关注的焦点。

值得一提的是,除了华为汽车概念加持,北汽蓝谷和江淮汽车都被传出了与小米汽车洽谈合作的“绯闻”。或受此影响,进入10月以来,北汽蓝谷和江淮汽车股价都实现了大涨。

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尤其是北汽蓝谷,虽然连年亏损、销量不振,但在华为汽车概念和小米汽车的加持下,于11月8日创下一年内股价新高7.89元/股。不过,北汽蓝谷的销量与业绩显然撑不起股价的上涨。

那么,北汽蓝谷有没有和小米合作?与华为的合作进展到了什么地步?如今的业绩表现究竟如何?

1 智选合作工厂或将于明年投产

江淮汽车明确表示与小米没有合作造车,但北汽蓝谷面对投资者“有没有和小米合作?”相关问题时,则表示“公司未有相关消息。”

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北汽蓝谷这般模糊的回答,或让投资者产生了更多遐想,就此问题持续发问,虽然问法不一,但北汽蓝谷的回答却格外的一致,仍是“公司未有相关消息”。

11月15日,小米汽车首款车型—SU7的工信部申报图被正式曝光。根据第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,小米汽车此次申报车型为纯电动轿车,产品型号分别为BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1,企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。

这也意味着,北京汽车集团越野车有限公司成为小米汽车的代工方,前者是北京汽车集团有限公司全资子公司,实际控制人为北京市国资委。

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虽然北汽蓝谷未与小米达成直接合作,但其还有与华为的智选合作。

10月23日,北汽蓝谷在投资者关系活动记录表中透露了华为智选项目的进展。根据相关问答记录,北汽斥资16亿元新建的华为智选车工厂已于今年下半年启动技术改造,建设工期10个月。

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「图片来源于北汽蓝谷公告」

这意味着,北汽蓝谷与华为智选合作车型或将于明年投产。此前,北汽蓝谷在投资者关系活动记录表中提到,双方合作的首款车型定位为高端智能纯电动轿车。

值得一提的是,此前北汽蓝谷与华为的合作模式一直停留在Hi模式阶段,而现在加入了智选车阵营,合作模式的“升级”,似乎也是北汽蓝谷的无奈之举。

面对连年亏损、股价低迷和销量不振,北汽蓝谷急需输血和救赎。赛力斯与华为更深入的智选合作,让北汽蓝谷看到了希望,而不得不妥协。但随着华为智选项目逐步落地,极狐汽车又将何去何从,不禁令人担忧。

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好消息是北汽蓝谷与华为的智选合作,已为北汽蓝谷在资本市场赢得了关注,但能否改善北汽蓝谷的业绩表现还未可知。不过,华为的“远水”终究救不了北汽蓝谷业绩的“近火”。

2 “远水”救不了销量、利润的“近火”

11月1日,北汽蓝谷披露了最新销量。今年10月,北汽蓝谷销量为7,014辆,同比增长25.95%,环比下滑15.75%;1-10月累计销量61,767辆,同比增长80.27%。

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虽然销量同比实现了上涨,但10月环比下滑的销量不禁令人为其接下来的走势感到担忧。值得一提的是,北汽蓝谷今年以来的月均销量为6,177辆,还不到2018年、2019年月均销量的一半。

更何况,北汽蓝谷今年的销量表现虽较近三年有所改善,但仍未爬出亏损的泥潭。

根据北汽蓝谷披露的三季报显示,今年第三季度,北汽蓝谷实现营收35.38亿元,同比增长58.81%;实现归属于上市公司股东的净利润(简称“归母净利润”)为亏损12.72亿元。

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「图片来源于北汽蓝谷三季报」

今年前三季度,北汽蓝谷营业收入为93.08亿元,同比增长63.1%;归母净利润较去年同期的亏损35亿元,收缩至亏损32.51亿元,在目前(截止11月13日)已披露三季报的上市车企中,排名倒数第二,而亏损额则十分接近排名倒数第一的零跑汽车(亏损32.62亿元)。

值得肯定的是,随着北汽蓝谷销量的增加,其单车净亏损有所收窄。今年前三季度,北汽蓝谷的单车净利润为亏损5.26万元,为近4年同期最佳。

虽然北汽蓝谷的归母净利润、单车净利润实现减亏,但其归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润(简称“扣非净利润”)则较去年同期亏损35.29亿元,进一步扩大至亏损38.05亿元。

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‍‍‍‍引人注意的是,2020年至今(2023年前三季度),北汽蓝谷连年亏损,累计归母净利润的亏损额高达204.42亿元。而持续的亏损,也让北汽蓝谷的财务压力倍增。

目前,北汽蓝谷主要靠金融机构贷款、市场融资以及集团输血来维持生存,但这显然并非长久之计。更何况,如果没有赚钱的实力,谁又会长期为北汽蓝谷“供血”呢?

幸而,北汽蓝谷与华为的合作有了更深入的进展,然而出卖了“肉体与灵魂”的北汽蓝谷,能否得到救赎,扭转连年亏损和销量不振的业绩,还需要进行一场“厮杀”。

毕竟,合作者多了,彼此之间也免不了“一决雌雄”。

文字为【汽车K线】原创,部分图片来源于网络,版权归原作者所有。本号文章,未经授权,不得转载,违者必究。同时,文章内容不构成对任何人的投资建议。股市有风险,投资需谨慎。

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