看瑞虎8 PLUS如何以“冠军”之名，刷新中型SUV高度

在比亚迪的带动之下，「冠军版」这一后缀被越来越多的车企所沿用，譬如江淮、吉利、东风风神以及奇瑞等车企均使用了这一后缀。

值得一提的是，带着「冠军版」后缀的车型通常都是低价高配的代表，这三个字也在某种意义上成为了极致性价比的代名词。

在3个月之前，奇瑞汽车推出了全新的瑞虎8 PRO冠军版车型，该款车型一经亮相便吸引了绝大多数消费者前去围观。见此场景，奇瑞汽车于11月10日再次推出了全新的瑞虎8 PLUS冠军版车型，新车售价为12.49万—14.59万，全系推出四款车型。

作为奇瑞在中型SUV领域所推出的全新车型，奇瑞官方将其定义为“5+2座豪装旗舰SUV”，并且其在新车的外观、内饰以及配置上均进行了相应的升级，以此来进一步提升新车在国内市场中的竞争力。

作为年度改款车型，全新瑞虎8 PLUS冠军版与老款车型的差别其实并不大，主要在于细节上的提升。

譬如其在车头处采用了大面积的立体悬浮钻石前格栅设计，与此前的点阵式中网形成了区别，配合上大尺寸哑光饰条的赋能，以及两侧L形灯带的灯组造型，使其整体更显年轻、运动。

不仅如此，19英寸的多幅轮毂也让其质感更为出众，并且为了容易区分，新车还增加了流光银的车身配色，很好的提升了整车的时尚感。

不止于外观上的改变，在车辆内部，瑞虎8 PLUS冠军版也有着明显的变化，其中车辆的中控台采用了双12.3英寸的曲面连屏设计，并且其在车机内部搭载了全新的8155芯片，这也致使车机的响应速度以及流畅性均得到了大幅提升。

除此之外，根据车辆的价格不同，配置表现也有着一定的区别，不过考虑到当下年轻消费者对于智能化的需求，其依然全系标配了前排座椅加热\通风、副驾座椅老板调节键、语音分区唤醒以及SONY 8扬声器环绕音响、50W无线快充等功能，整体的智能便利性体验不错。

在车辆的被动安全上，瑞虎8 PLUS冠军版采用了超高强度钢一体化笼式车身，并且其在车辆的关键部位采用了六块本特勒超高强度热成型钢+第三代高强度钢进行打造，进一步提升了车辆整体的坚固性。

加之其在车辆的主动安全上所配备的L2级智能驾驶辅助系统，包括540°高清全景影像、全速域ACC自适应巡航等功能，大幅提升了车辆的安全性。

作为一款中型SUV，车辆的空间表现如何也是人们向来所关注的重点。

在车辆的“三围”表现上，瑞虎8 PLUS冠军版拥有4722、1860、1745mm的超大车身以及2710mm的轴距表现，这一尺寸足以保证车辆整体的驾乘舒适性。

并且，瑞虎8 PLUS冠军版还带来了“5+2超大灵活空间”，加之其自身1930L的超大储物空间以及12种灵活可变式的组合空间，进一步满足了用户对于“大空间”的需求。

与此同时，瑞虎8 PLUS冠军版还拥有着C-PURE奇瑞净立方绿色座舱以及34分贝NVH超静谧的空间表现，这也使用户可以在车内尽享舒适、健康的乘坐环境。

当然，要想凭借着以上几点在如今内卷化严重的乘用车市场中打动消费者还是颇为吃力的，但如果加上有品质的内芯，自然才会有机会“撩”到更多的消费者。

考虑到这一点，奇瑞为瑞虎8 PLUS冠军版车型提供了1.6T、2.0T两种动力总成，其中1.6TGDI发动机的最大功率为145Kw，峰值扭矩290牛米，这一系统虽然不算多么强势，但对比同级车型来看，其自身6.8L的超低油耗表现，无疑更能吸引消费者。

2.0TGDI发动机的最大功率则为187Kw，峰值扭矩390牛米，由于其自身更强的性能表现，整车的零百加速也达到了7秒级，且两者均匹配了7速湿式双离合变速箱，这也进一步保证了整车的传动效率。

不止于此，在售后层面，瑞虎8 PLUS冠军版还加持了行业唯一的整车终身质保承诺，有着这一层承诺的傍身，消费者在购车过程中也能更加安心。

同时，为了进一步让利给消费者，其还推出了冠军购车礼、冠军置换礼、冠军金融礼以及冠军智联礼、冠军安心礼等众多优惠，这些优惠的推出很好的解决了用户在购车、用车、养车等过程中所遇到的压力。

虽然是中期改款车型，但从奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的综合实力来看，其未来在中级SUV市场中的竞争力可谓是大幅提升。其不但保留了瑞虎8 PLUS以往的宽敞空间、出色动力，且外观也变的更加时尚，内饰也更具档次。

尤为重要的是，对于大多数消费者而言，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版车型12.49万—14.59万的定价足够接地气，再结合上其自身的产品力来看，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版势必将会为奇瑞在未来的销量增长上画下浓墨重彩的一笔。