HiPhi A！这是高合对电动超跑的最前瞻探索

做高端并不好做。在当下这个时代，做高端一定会面临的问题，就是不断被质疑“你凭什么高端”，但，中国的汽车工业发展到今天，我们需要高端品牌高端产品，新能源带给了我们向上的契机，抓住机遇的下一步，就需要创业者的骨气和做技术的底气，高合在这个领域，走的很深，也走的坚定，今天HiPhi A发布，有很多信息还是值得一聊的：

发布会中频繁出现的超跑Apollo IE，和HiPhi A是有渊源的。今天和高合战略签约的公司中的联和力世纪，就是联和投资公司和Apollo智慧出行集团的合资公司，包括今天我们看到的HiPhi A的“A”标，和Apollo的logo字母其实是一致的；

Apollo是个小众超跑品牌，但它的车Apollo IE很炸裂，它的性能各方面接近LMP2赛车，过弯横向G值可以2个G，十分赛化；6.3L V12峰值9000rpm，790ps，这可是NA引擎，马力很强；整车全是碳纤维，1250kg，非常轻……

和一家超跑公司联合开发一台新时代的电动超跑，这个思路很对，我们三电技术走在行业前列，但是我们也必须要承认做底盘、驾控包括空气动力学等确实存在短板，HiPhi A是高合汽车与联和力世纪共同打造的，这比没有经验的摸索要来的更为速成，而且效果更好；

三电机动力系统，前一后二，碳纤维转子，峰值转速22000rpm，很久以前我就说过电机革命就是转速革命，未来电机的核心指标应该是转速，高转速不仅带来高性能，还能实现高能效，高合HiPhi A的电机转速够高，这也是1305马力的基础了。

这台电机信息还有额外一点，那就是30分钟高功率输出，当下国内电动车企的产品应该是没有能力完整跑完纽北的（散热性能都无法达到长时间高功率输出要求），更别说成绩了，其实2019年发布的保时捷Taycan，我们至今都没有追上（至少在赛道性能的维度），而这个30分钟就给到我们更多的想象，毕竟是和超跑公司合作开发，或许高合真能带着HiPhi A跑出个不错的纽北成绩！

HiPhi A的上市时间应该要到2025年Q1，有人会说这不就是HiPhi Z配大尾翼吗？如果车企真的对性能对赛道有所追求，这个时间是十分合理的，宝马3系和宝马M3共用了60%以上零部件，但开起来尤其是赛道天差地别，单独针对M3的研发可能就要比3系多2年，HiPhi A极有可能和HiPhi Z也是如此。

高合造车，量产车都比别人的概念车科幻，这需要想象力，也需要无数的技术在背后作为支撑，HiPhi A是高合对电动超跑极为前瞻的探索，这路很难，但是一单做成，就是一件值得高合骄傲，值得我们民族骄傲的事情。