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叫兽的N7提车三个月了，跑了三千多公里，到了首保时间，这两天有空就去店里做了首保。跟店里的销售小伙伴比较熟，知道叫兽做汽车的喜欢拍车，所以在我出发前特别告诉我，有一台腾势N8极夜绿到店，颜色很特别很好看。如果我喜欢可以顺便拍一下。
正好相机要起灰了，就顺便拍一下吧，要不然大家都要忘记叫兽了。到店必须和N8合照一张。叫兽的车子别说店里的人了，全国关注N7的朋友大部分都认识是谁的车子了。毕竟这么奇葩的装束，唯有叫兽能镇得住！哈哈。行得正，光明磊落，不用遮挡号牌。遇见叫兽的话，记得打招呼滴滴一声。
作为比亚迪的高端品牌，腾势的店面服务和硬件水准绝对是豪华品牌的级别。叫兽买比亚迪为啥选择腾势？很大一个原因就是这个，毕竟接触的群体客户不同，过来享受的服务也是更具享受感。没有那种人满为患，人员嘈杂的感觉。这样有点逼格的店端我喜欢来，就是离家太远，不然充电和午饭 我都想过来薅羊毛哈，谁让他们服务这么好。哈哈
一进入展厅，就能明显看到这台最新涂装的腾势N8 极夜绿。加上目前现有的四种外观车身颜色灰、白、蓝、黑，腾势N8拥有了5种车身颜色。
这颜色类似于比亚迪汉的千山翠，在光线暗淡的地方，会显示黑色的质感。在太阳光底下，则会展现出翠绿墨色，层次感非常棒。我个人非常喜欢这个颜色，假如我的N7有这个颜色，我还真考虑一下。
腾势家族SUV目前的前脸设计语言辨识度还是很高的，LED胡须灯很远地方就能看出来。我买的N7，很多人对这个胡须争议很大，但是作为车主的我而言，我觉得有辨识度就行。何必要千篇一律的审美呢？百花齐放岂不更好？
N8的空间比我的N7好太多了，车子够大！我要不是没有二胎的刚需，那我也买的N8了。毕竟有6座和7座可选，对于家里有二胎的奶爸而言，这就很友好了。一步到位，免得后期后悔又得换车。
腾势N8的车身线条很流畅挺拔，不愧是龙颜设计的第一代产品，设计的成熟度依然在线。
腾势N8主打的宣传就是给你更为强大的城市型SUV越野性能，让你外出露营的时候有更多可能。看看这个底盘高度，我感觉我的N7底盘升到最高都不一定比这个高啊。强大的动力系统加上这通过能力，轻度户外活动小意思了。
贯穿式尾灯样式很漂亮，辨识度也在线。
整车设计以圆润的曲面为主，怎么看都显得很饱满。
不像某些品牌的大标LOGO，我喜欢腾势这种小尺寸车标的样式，不会很俗。
圆弧曲面的设计好处就是线条过渡丝般顺滑，风阻风噪也会降低很多。
这车身搭配上贵气感的极夜绿，车子感觉都变贵一些了。
相信我，这种颜色的车漆在强光太阳下会异常漂亮，独特的质感，谁见过都会回头看三眼。
我最流口水的莫过于这套轮圈尺寸，21寸，265胎宽！比我的小N7大太多了，如果可以选择这么大尺寸的，我会毫不犹疑的加装一套。大鲍鱼卡钳相当吸睛！给腾势一个建议，卡钳颜色能否提供颜色选装？这样你们能挣钱，车主能个性化定制，大家皆大欢喜嘛。
作为比亚迪的高端品牌，腾势赋予N8更多的元素和定位。虽然和唐源自同一平台，但是N8在看得见和摸得着的地方，细节把控要更上一层楼，要不然对不起腾势豪华品牌的定位啊。
重新升级的内饰一看就很有豪华感，毕竟腾势N8也是有奔驰的影子啊。有种优雅感是我的N7所不具备的。
整体冲压式的车门带来的厚重感非常棒，这也给音响效果带来好的隔音基础。
特别喜欢这个线条压花设计，很有特点。
中控台大面积的皮革覆盖包裹，给你豪华感拉满。
内饰最爱的两个设计，一个是水晶般的空调出风口，精致度满分，比我的N7高级太多了！
第二个最爱的就是星空般的氛围灯样式，这个也要比我的那个漂亮太多了，很惊艳啊！
水晶档把终生不会泛黄变旧掉皮了，这个非常好。
方向盘的握感和皮质缝线做工都很细腻舒服。
50W无线快充，前排充电不用抢，不用车里随时带数据线了。
相比我的N7，我非常羡慕后面两块桌板，有小朋友的话特别实用。像我经常外出急需开电脑的时候，这个就很实用了。
第三排座椅坐小朋友和应付一下短途大人的乘坐还是勉强可以的。如果追求大空间，直接上我流口水的腾势D9了。
6座和7座怎么选？就看你家里几口人了。人少就6，人多就7！
放倒第三排后就是超大的储物空间了。
这纯平的状态，搭配气垫床，睡觉也是非常舒服的啊。
相比绝大多数SUV而言，能搭配这种头顶出风口的才是王道！冷空气是往下落的，夏天开冷气，这个比从下面吹的要制冷快多了！谁用谁知道。
可以提醒司机打瞌睡，识别驾驶人员做出司机喜好的驾乘设定调节。最主要的是可以物理盖板关闭，避免隐私泄露，这点比亚迪一直做得很好！
丹拿的音响加上正常不错的隔音，音响效果也是可以的。
让我流口水的电动调节方向盘，豪华感特别足！我的比这个车贵，但是没有这个功能，相当遗憾啊。
车机智能化还是很不错的，绝大多数功能都能语音识别控制了。开了新能源，就知道传统燃油车多么落伍了。
这几年比亚迪的崛起，就是源自于自身三大件的蜕变。1.5T加双电机和电池包的组合，就能让腾势N8这么大一台车子的百公里加速做到4.3秒！放在十年前，谁能想到国产车会这么厉害？所以我买比亚迪的新能源车子，最看重的就是三大件的完全自主研发，三点领域完全自研的，全球唯有比亚迪一家！
腾势N8整体开起来的调校还是偏向于舒适的风格，但是不像我的N7有空气悬挂，所以整车的机械弹簧路感回馈会更直接明显一些。从操控层面来说，这种感受也是好的。
百公里加速4.3秒，让腾势N8开起来非常的轻盈，不会让你感到很笨重。在以前，这么大的车子百公里加速这么猛，那要上百万才行。而且因为是电机驱动为主，所以整车的运行品质就很平顺了，没有传统变速箱的迟钝和卡顿。
方向盘力道适中，不重也不轻，适合大多数人的习惯。坐姿也没什么不舒服的，像我这么小个的身材，虽然有种小猴子骑大象的感觉，但是依然能操控自如。
大容量电池包，除了能给你当电车开之外，户外露营还能提供超强的放电能力，让你的露营生活更加丰富多彩，打火锅看露天电影都不在话下。纯电续航WLTC模式下可达192公里，充电一次够用两三天了。
既然兼顾露营，拖挂房车就是必须技能了。腾势N8还支持15000KG的牵引总质量，这个就不是很多车型具备的了。这也是得益于强大的动力系统，要不然拉不动啊。
腾势N8的最大优点就是背靠比亚迪这么强大的新能源公司，还有稳定的三大件基础。这两样放眼所有对手，没几个具备的。正如叫兽买腾势N7一样，看重的首先是公司够大，没有倒闭风险，二个就是三电的自研能力。作为汽车人，我知道自己更应该看重什么，不是什么冰箱彩电大沙发就能够左右我的。
腾势N8的外观新鲜感或许没那么足，但是目前这个造型属于非常耐看的。加上这个极夜绿的涂装，开几年也不会显得掉价。相比以前的腾势X，目前升级而来的腾势N8我觉得价格挺合理的，只是很多人对这个车不了解。或许你到店看车试驾一下，你就知道这个车为什么能挂腾势标了。
有些车不需要太过于张扬，懂它的人可能只是极少数。但是你深入了解它以后，或许就会成为它的簇拥！腾势N8就是这样一款车，像美酒，越闻越香。这样的极夜绿，搞得我都想换车衣了哈。期待腾势发布更多新车，作为老车主的叫兽就可以经常蹭车拍摄了！哈哈
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