上市后月销8000台，领克08 EM-P插混，性价比解读

上市后月销8000台，领克08 EM-P插混配置，性价比解读

在传统燃油SUV领域，领克品牌本来是有存在感的，特别是早期的领克01以及领克06销量表现都不错，但随着新能源大趋势的到来，传统燃油SUV市场明显是低迷了，其中领克01今年销量表现只能算很一般，单月只是维持在1000多台的水平。这种情况下显然需要一个新的车型来撑门面，可惜插电混动的领克06以及领克09都没有彻底火起来，所以领克08 EM-P来了，这款车是很有代表性的。

该车型上市之后销量迅速走高，其中10月份单月销量已经达到了8038台，对于一款很年轻的车型来说，月销超8000已经是爆款的节奏。该车型定位低于领克09，但是比领克01明显更高端一些，尺寸达到了中型SUV的水平，车身总长度4820mm，关键轴距2848mm，这种情况下采用全系5座布局后排是比较宽敞的，不少消费者见到实车之后，会被后排大空间吸引。

领克08 EM-P外观设计理念已经和领克01之类的经典车型不太一样了，虽然主体风格还是维持了领克品牌的家族辨识度，但操刀手法根本不同，比如青蛙眼日行灯变成了现在这种肌肉感十足的简约线条，车头提供了贯穿灯带，车身侧面有前后无框玻璃配置，而且后视镜安装位置细节开模都很讲究。

内饰配置也和传统领克燃油车型风格不同了，领克08 EM-P看起来更像是新势力的产物，中控台面很简约，没有复杂的传统机械按键，简简单单两块大屏幕，主要凸显了中控车机悬浮屏幕的存在感。比较让人印象深刻的是龙鹰1号芯片，高算力带来的操作体验很流畅。而且驾驶员正前方除了数字液晶仪表，还有视觉效果达到92英寸的抬头显示投影模块。

在价格对比领克01并没有贵很多的情况下，领克08 EM-P全系已经提供了插电混动系统，1.5T涡轮增压发动机自身输出163马力，入门版本搭配了单电机，综合输出可以达到381马力，中高配版本搭配双电机，综合输出就高达593马力，无论是低配还是高配，综合输出都是比较高的性能表现了，其中高配版本零百加速4.6秒，开起来和一些高性能小钢炮推背感差不多。

这款领克08 EM-P起步指导价20.88万，总体性价比表现是不错的，尤其是横向对比合资品牌价位类似的SUV，配置水平优势比较明显。

问题来了，你觉得领克08 EM-P划算吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。