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单纯从新能源市场的布局上看，奇瑞汽车颇有几分类似合资品牌的“谨慎”，但不同的是，奇瑞汽车在燃油市场拥有扎实的技术积淀之余，还具备拥抱新能源趋势的战略眼光。因此，即便今年的新能源市场竞争已足够激烈，但在奇瑞尚未发力之前，一切都留有十足的悬念。
诚然，构建一个新能源品牌、打造一款新能源产品并不难，难的是，如何在细分市场趋于饱和的当下，尽可能发挥出品牌与产品的差异化优势，助其一炮而红。选对了方向再出发，远比漫无目的地乱撞更高效。基于这一点，覆盖混动家庭旅行和混动越野旅行等场景的捷途山海横空出世，其首款车型山海L9，更是毫不拖泥带水地正式上市。
既然是面向家庭用户，“入手门槛”成为影响其销量高低的重要因素。为此，定位为中型插混SUV的山海L9共推出四款车型、两种座椅布局版本，官方指导价为16.69万-19.29万元。如此来看，同级别混动中型SUV没它性价比高、同价位混动紧凑SUV没它空间充裕，而同价位同级的中型SUV，则普遍缺少了插混动力的优势加持。至少从消费者的角度看，山海L9丰富了18万级市场的购车选择。
按照产品属性来看，山海L9面向的是混动家庭旅行场景，影响出行体验最关键的因素，自然是空间与性能。就尺寸来看，山海L9的长宽高分别为4862/1925/1784（mm），轴距达2850mm，既能保证车身的灵活性与操控性，同时也能更好地满足不同家庭对于乘坐舒适、装载能力、多乘员出行等方面的需求。例如7人出行不得已开两辆车、因空间太小而必须舍弃部分行李的纠结，在山海L9这里是不存在的。
面对长途出行，动力表现也是重要考虑因素，不仅要跑得快、行得稳，而且要开得省、走得远。在鲲鹏超能混动C- DM技术的赋能下，山海L9不仅能够实现零百加速7.8s的成绩，在高速超车、起步加速的时候游刃有余；还能满足亏电油耗5.3L/100km、综合工况续航最远达1100km，带来随心所欲的自由体验。此外，基于奇瑞集团多年的底盘调教经验，山海L9在整体性能、驾驶质感方面足以带来“站在巨人肩膀上”的表现。
年轻人买车看重什么？颜值固然重要，但智能配置同样不可或缺。因此，除了极简的内饰风格、拉满科技感的15.6英寸悬浮式大屏外，山海L9还搭载了高通骁龙第三代8核8155芯片，配合着雄狮智能座舱和雄狮智能出行平台，整车在人机交互、智能驾驶等层面也具备着领先优势。想年轻人之所想，与年轻人玩在一起，是捷途“旅行+”战略的核心精髓，更是捷途能够在过去几年快速发展的重要原因。
作为全新新能源序列的首款车型，山海L9诞生的意义，不仅仅是挖掘全新的销量增长点，更在于为捷途，甚至是整个奇瑞集团的新能源发展战略增光添彩。因此，山海L9的发展前景广阔，至于其最终的市场反馈如何，我们不妨拭目以待。
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