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捷途山海L9横空出世:中型尺寸不到17万起售,到底值不值

单纯从新能源市场的布局上看,奇瑞汽车颇有几分类似合资品牌的“谨慎”,但不同的是,奇瑞汽车在燃油市场拥有扎实的技术积淀之余,还具备拥抱新能源趋势的战略眼光。因此,即便今年的新能源市场竞争已足够激烈,但在奇瑞尚未发力之前,一切都留有十足的悬念。

诚然,构建一个新能源品牌、打造一款新能源产品并不难,难的是,如何在细分市场趋于饱和的当下,尽可能发挥出品牌与产品的差异化优势,助其一炮而红。选对了方向再出发,远比漫无目的地乱撞更高效。基于这一点,覆盖混动家庭旅行和混动越野旅行等场景的捷途山海横空出世,其首款车型山海L9,更是毫不拖泥带水地正式上市。

  

既然是面向家庭用户,“入手门槛”成为影响其销量高低的重要因素。为此,定位为中型插混SUV的山海L9共推出四款车型、两种座椅布局版本,官方指导价为16.69万-19.29万元。如此来看,同级别混动中型没它性价比高、同价位混动紧凑没它空间充裕,而同价位同级的中型,则普遍缺少了插混动力的优势加持。至少从消费者的角度看,山海L9丰富了18万级市场的购车选择。

  

按照产品属性来看,山海L9面向的是混动家庭旅行场景,影响出行体验最关键的因素,自然是空间与性能。就尺寸来看,山海L9的长宽高分别为4862/1925/1784(mm),轴距达2850mm,既能保证车身的灵活性与操控性,同时也能更好地满足不同家庭对于乘坐舒适、装载能力、多乘员出行等方面的需求。例如7人出行不得已开两辆车、因空间太小而必须舍弃部分行李的纠结,在山海L9这里是不存在的。

  

面对长途出行,动力表现也是重要考虑因素,不仅要跑得快、行得稳,而且要开得省、走得远。在鲲鹏超能混动C- DM技术的赋能下,山海L9不仅能够实现零百加速7.8s的成绩,在高速超车、起步加速的时候游刃有余;还能满足亏电油耗5.3L/100km、综合工况续航最远达1100km,带来随心所欲的自由体验。此外,基于奇瑞集团多年的底盘调教经验,山海L9在整体性能、驾驶质感方面足以带来“站在巨人肩膀上”的表现。

  

年轻人买车看重什么?颜值固然重要,但智能配置同样不可或缺。因此,除了极简的内饰风格、拉满科技感的15.6英寸悬浮式大屏外,山海L9还搭载了高通骁龙第三代8核8155芯片,配合着雄狮智能座舱和雄狮智能出行平台,整车在人机交互、智能驾驶等层面也具备着领先优势。想年轻人之所想,与年轻人玩在一起,是捷途“旅行+”战略的核心精髓,更是捷途能够在过去几年快速发展的重要原因。

  

作为全新新能源序列的首款车型,山海L9诞生的意义,不仅仅是挖掘全新的销量增长点,更在于为捷途,甚至是整个奇瑞集团的新能源发展战略增光添彩。因此,山海L9的发展前景广阔,至于其最终的市场反馈如何,我们不妨拭目以待。


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