第九代丰田凯美瑞发布，即将在广州车展亮相

如今纯电动车型大行其道，几年来的野蛮生长让很多内燃机车型逐渐销声匿迹。作为曾经B级日系车代表，凯美瑞似乎并没打算完全放弃传统。丰田官方刚刚发布了第九代凯美瑞，外观和内饰换新，悬架系统也进行了升级，更换了新的减震器，预计新车将于2023年广州车展上亮相。

实际上第九凯美瑞依然是基于现款的TNGA-K平台打造，虽然不是纯电驱系统，但第九代凯美瑞也并没固执的坚守燃油发动机，新车全系只提供混合动系统，搭载一台2.5L自然吸气发动机，并在前轴配备了两台电动机。和现款双擎版一样，传统系统匹配的是E-CVT电子无级变速箱。丰田官方表示，已对悬架进行了大幅修改，新的减震器和特定的运动调校设置，主要增强了稳定性和操控能力。

外观变化主要集中在前脸，采用了和bZ3相似的“锤头鲨”造型，前格栅样式有两种，运动版本为镂空的蜂窝状设计。尖锐的前大灯组也保持了最新的家族化风格，日间行车灯点亮后有较高的识别度。

内饰变化是最明显的，中控区域造型有所收敛，不像之前那样有点侵占前排乘坐空间，从中控屏和空调控制区看也有点雷克萨斯ES的影子了。高配车型前排配备了双夹层玻璃，中控屏和液晶仪表盘尺寸均为12.3英寸，车机系统支持无线连接Apple CarPlay和Android Auto。除此之外，还可以选装10英寸HUD抬头显示、JBL音响、数字钥匙功能。

全系标配了丰田Safety Sense 3.0辅助驾驶系统，包括全速域自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、车道保持、路标识别、盲区监测。同时还额外提供Premium Plus选装包，带有变道辅助、全景摄像头以及自动驻车功能。

以上配置信息基于凯美瑞海外版车型，分为 LE、SE、XLE 和 XSE四种版本。国内版的详细配置还要等到11月17日开幕的广州车展后才能确定，届时第九代凯美瑞会正式亮相，我们也会持续关注。