七万入手，2.0T+四驱，车长4.65米，SUV中的水桶

在汽车界的历史长河中，每个时期都有几款特别出色的车型让消费者印象深刻。就在前几年，国产新能源还在摸索前行的时候，国内就有几款传统能源车型销量如日中天，即便到了现在，它们当中的部分车型销量依旧坚挺，目前这些车型还有一定幅度的优惠，在十万级燃油车型中性价比尤为突出。

哈弗H6

厂商指导价：9.89-14.98万元

经销商优惠：1.5万元

车身尺寸：4653/1886/1730mm

在比亚迪宋还没推出新能源车型的时候，哈弗H6长期在SUV销量榜夺冠，时至今日仍能月销2,5928辆（2023年10月），可见该车的受欢迎程度。经历多代车型演变的哈弗H6，外观从中庸，慢慢演变成略显运动，更懂得捉住消费者的审美。

有一说一，一台车能提供多套设计给消费者挑选真的很少，不过每一套设计都有独特地地方，更能满足消费者的多样性。值得注意的是，无论是哪一套设计，车内的后排空间都是这个级别中比较突出的，而且后排中央地台也只是轻微凸起，乘坐三人完全没问题，难怪这么多家用消费者选择哈弗H6。

动力方面，哈弗H6看似提供了两套动力系统，其中，1.5T车型分为国潮版和第三代车型两种调校，从数据上来看，第三代车型动力更出色。此外，两款车型在底盘素质方面也有明显区别，第三代车型无论是行驶质感，还是隔音降噪能力都有一定的优势，如果预算充足的话，还是建议选择哈弗H6的第三代车型。

长安CS75

厂商指导价：10.29-11.99万元

经销商优惠：3万元

车身尺寸：4650/1850/1715mm

说了哈弗H6，怎么可能不说长安CS75，毕竟前几年SUV销冠是长安CS75和哈弗H6轮着当的。现在，长安CS75销量没有以前那么强了，因为它的销量被略显高级的长安CS75PLUS抢了。不过，现款长安CS75优惠力更大，部分地区终端优惠达到3万元，整体来说性价比更高。

对于一台紧凑型SUV来说，空间肯定是最大的卖点，长安CS75也不例外，后排中央地台接近全平，基本不影响后排中间乘客，同时，后排的座椅靠背角度可调，将后排的乘坐舒适再提升了一个台阶。就是车辆的悬挂调得比较硬，通过坑洼路面或减速带时不太舒服。

长安CS75全系标配1.5T发动机，188Ps的最大马力在一众1.5T发动机中都算比较出色，就是匹配的7DCT变速箱，在拥堵时，1/2挡之间切换有轻微的顿挫感，这也是大部分双离合变速箱所存在的问题。

广汽传祺GS4

厂商指导价：11.98-12.68万元

经销商优惠：1.6万元

车身尺寸：4545/1856/1700mm

广汽传祺GS4曾经也是相当火爆的车型，只是新能源时代下，这款好车的光芒被渐渐掩盖了。而现在广汽传祺GS4的优惠力度仅在1.6万元左右，并没长安CS75那么狠，导致这台车的销量更惨淡。

广汽传祺GS4偏运动的设计，再加上车身长度也没前面提及的两款车型那么长，以及车辆后排的中央地台隆起略高，导致该车的整体空间感略欠佳。不过，广汽传祺GS4座椅的包裹感比较出色，且座椅填充物软硬适中，整体乘坐感受比较舒服。

广汽传祺GS4仅提供1.5T+6AT的动力组合，虽然动力数据并不算强，但日常出行即便是满载状态，也是基本够用了。值得注意的是，该车的6AT变速箱调校比较平顺，拥堵情况下走走停停，也基本感受不到换挡动作，且降挡反应迅速，降挡超车更从容。

奇瑞 瑞虎7PLUS

厂商指导价：9.99-15.39万元

经销商优惠：0.7万元

车身尺寸：4530/1862/1695mm

奇瑞瑞虎系列车型算是国内比较早出现的SUV系列，因此国内消费者对这个系列也比较熟悉，只是现在瑞虎系列衍生了多个版本，从小型SUV到中大型SUV都有，让消费者有时候都分不清。

瑞虎7PLUS在前段时间才完成更新，整体的外观设计比较凶悍，很符合时下消费者的审美。虽然车身尺寸和前面提及的广汽传祺GS4接近，但后排的空间感略显优势，只是前排座椅底部有个小台阶，后排乘客要将脚伸至前排座椅底下，就要看脚形了。

瑞虎7PLUS提供两套动力总成共消费者选择，建议选购1.6T的动力总成，整体的动力水平较1.5T好不少。此外，让人差异的是，一台起售价格不足十万的车型，竟然配备了索尼的扬声器，音质较前面提及的三款车型略显优势，要是觉得车内噪音大的话，将音乐调大一点，也是一个不错的选择。