4728
作为奥迪家族一款实力均衡的中型轿车，奥迪A4L以科技豪华感的气质吸引了许多年轻消费者的关注，不过随着新能源车型渗透率的提升以及国内汽车市场进一步内卷都加剧了市场竞争，奥迪A4L也只能通过大幅优惠来维持销量水平，目前市场优惠8万左右（以成都为例，仅作参考）。今天我们就来看看这款车的综合表现到底如何？
奥迪A4L在整体设计上依然带有一些老大哥们的沉稳气质，车身线条大多以平直和富有棱角感的处理为主，前脸六边形的家族化蜂窝中网依然搭载，大量熏黑元素的加入也让前脸冲击力进一步增强，机盖上带有四根清晰的筋线勾勒，向中轴汇聚的设计也让视觉重心进一步集中，前包围两侧有着凶狠的导流槽造型，内部还加入了单独的边框装饰。
奥迪A4L的车侧轮廓并没有过多流畅的线条勾勒，车身具有清晰的头尾及车顶轮廓，镀铬或熏黑材质的窗线紧贴腰身和车顶进行延伸，但在视觉上相对缺少灵动感，腰身则采用三段式的筋线勾勒，中部的腰线与前后轮拱肩部区域形成错落布局，车门下方区域带有上扬式的裙线延伸，让车身具有了一些俯冲效果。
奥迪A4L的车尾设计相对宽厚方正，侧肩线条延伸到了尾灯上沿，后备厢顶部配有清晰的鸭尾边角，配上尾窗上方的鲨鱼鳍饰件也提升了一定的动感，两侧尾灯有着相对锐利的内角设计，灯腔内带有多根竖状灯带设计，流水灯的效果也增添了前卫感，后包围拥有多根横向线条元素勾勒，底部配有黑色护板覆盖，表面带有扩散器饰件，两侧区域则保留了双出的真实尾喉。
进入奥迪A4L的车内，中控台整体依然保持了德系的工业风属性，规整的中控台带有清晰的区域划分，以深色为主的材质面料搭配金属或碳纤维饰板的装饰也彰显出科技感，台面中央布局了贯穿式的出风口格栅，中部则为10.1英寸的悬浮中控屏，下方保留了部分旋钮和按键搭配，仪表区域也全部采用液晶结构，构筑出家族化的数字座舱。
中控屏内部搭载了全新的MMI智联系统，在每一次进行按键操作时都能伴随细腻的振动反馈，模块化的UI界面搭配黑色主题的色调彰显优雅，除了入门时尚型版本并未标配GPS外，其余车型在内置应用上均配备齐全，同时还包括了CarPlay、车联网和4G网络。相对弱势一些的表现主要集中在智能驾驶方面，即便顶配版本也没有标配L2级的辅助驾驶功能。
作为一款豪华中型轿车，奥迪A4L有着4858（4851）*1847*1439（1411）mm的车身尺寸和2908mm的轴距数据，MLB平台带来的空间感让乘客的乘坐感受更为宽敞，后排基本能为175cm的乘客提供2拳左右的膝部距离，车内座椅采用了仿皮和皮/翻毛皮两种面料，软硬适中的厚实填充让座椅整体能提供充足的支撑表现。
奥迪A4L有着40TFSI和45TFSI两款尾标，对应为2.0T低高两种功率的动力设定，140kW（190Ps）和180kW（245Ps）的功率数据和320N·m/370N·m的扭矩表现也保证了整车线性轻盈的驾驶感受，7DCT的匹配在不断优化后拥有平顺的挡位切换，同时振动感也大幅减少，油门的设定线性沉稳，使得动力的输出和响应也保持足够的底气。
奥迪A4L基于MLB平台进行打造，前后多连杆的悬架结构在调校时选择了富有韧性的设定，这也符合车型略偏运动化的定位，转向的助力保持了线性轻盈的风格，但相比以往的奥迪车型更多保留了路面信息的感知，顶配与次顶配车型还加入了quattro适时四驱系统，在连续劈弯或湿滑路面上能提供优异的行驶稳定性。
写在最后
奥迪A4L作为家族偏入门级的轿车车型，在外观设计上迎合了主流的年轻运动风格，座舱布局不仅增强了科技感，规整的工业风格也足够精致个性，车内宽敞的空间和充沛轻盈的动力表现也更适合家用场景，目前8万左右的优惠力度也让整车性价比大幅提升，不知道你心动了吗？
内容由作者提供，不代表易车立场
