四门电动超跑？路特斯Emeya R+配得上超跑名号吗？

路特斯绝对算得上是一个非常知道变通的品牌。在其他的跑车品牌和超跑品牌刚刚拉下面子开始做SUV的时候，路特斯已经开始搞起了新能源SUV。有意思的是，除了新能源SUV之外，路特斯还搞出了不少让人眼前一亮的车型。

据悉，路特斯EMEYA将在11月17日开幕的广州车展与我们见面，新车定位为四门纯电动超跑，对标保时捷Taycan。

国际惯例，咱们先来看看它的外观。

前脸方面，新车采用了非常独特的设计，两道杠式的头灯造型看上去非常凶狠，笔者感觉看上去很像最近二次元那边非常火的两面宿傩，不小心暴露自己成分了。此外，前杠部分还给安排上了可主动开闭的进气格栅，性能味儿很足。

来到车身侧面，这是我觉得新车最漂亮的视角。与市面上大部分溜背轿跑不同，新车的车身线条非常低趴且修长，如果不看两个后门的话，确实有种超跑的感觉。

来到车辆尾部，不得不感叹路特斯这一世代的家族式设计太漂亮了，细长的贯穿式尾灯看上去非常有高级感，线条勾勒出一个很有层次感的尾部造型，夸张的后扩散器更是直接把性能范儿拉满了。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5139/2005/1464(1467)mm，轴距长达3069mm，五米多长的大跑车，观感这一块儿确实漂亮。

内饰方面，比起如此惊艳的外观，新车的这套内饰看上去就有些普通了，一个大尺寸的中控屏搭配上两条细长的仪表盘，仪表盘是亮点，大屏幕这边我给差评。此外，车内用到了大量的Alcantara材质以及Nappa真皮材质，豪华感是肯定有了，就是整个车舱内看起来有些素。

不仅如此，新车还将采用四座布局，后排两个座椅安排上了马鞍或者说隔断，看上去很有老板座的味道，不过从整体车身线条来看，后排空间想必不会大。

此外，新车还将搭载两颗8155芯片、4颗激光雷达以及两颗英伟达Orin-X芯片，虽然8155芯片算不上是现在最先进的芯片，但人家给安排了俩，诚意拉满了。

最后再来说说动力，是怎样的动力水平能让它叫作“超跑”？据悉，新车将会采用双电机布局，前电机最大功率225千瓦，后电机最大功率450千瓦，峰值扭矩高达985牛·米，匹配上2档变速箱，零百加速仅需2.78秒。这么看来，这样的动力水平确实算得上是超跑。

续航方面，路特斯Emeya R+的电池组容量为102千瓦时，CLTC工况下续航可达600公里，并且可以在使用350千瓦快充的情况下完成5分钟180公里的补能，从10％-80％的充电时间仅需15分钟。

再来说句题内话，就在前不久，新车以1：35.728的成绩刷新了浙江国际赛车场量产电动车的全速记录，这可是一台五米一的大车。

打分环节：

外观10分，纯各人爱好，像笔者这样的精神小伙就是喜欢溜背轿车，何况它是那么的低趴，那么的修长。

内饰6分，非常普通的内饰，除了仪表盘之外，基本就是现在国产新能源的那套东西，不过大面积的碳纤维和Alcantara还是很加分的。

动力8分，虽然是电车，但也是进入了2秒俱乐部的电车，何况还是目前浙赛最速电动车，分数必须不能低。