35.98万元的中大型suv也能动力澎湃 它值得你的期待

新车最直观的变化就是采用了全新的车身外观语言。新车车头部分配备中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，矩形大灯点亮后显得很有精神气。腰身来看，新车采用了侧面腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型经典，视觉效果尚可。尾部造型则是令人觉得既熟悉又经典，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更好看了。

就装饰而言，帕杰罗更结实。黑色四幅方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有沉稳的符合人体工程学的前后座椅。

帕杰罗(进口)的车长4900mm，车身宽度达到了1875mm，轴距2780mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕杰罗(进口)的轴距排在24位。有一个亮点是它的宽度达到了1875mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕杰罗(进口)的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

三菱帕杰罗(进口)搭载3.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在2位。

帕杰罗(进口)的主/被动安全配置比较齐全，包括了LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕杰罗(进口)，那么我们根据历史上购买过帕杰罗(进口)的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕杰罗(进口)最满意的是它的外观挺不错的，另外空间还是挺不错、前脸好看也都是大家喜欢它的点。