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在国内市场，新能源汽车已是大势所趋，这其中，纯电汽车增幅虽然不如之前强劲，但纯电车型在设计、智能以及性能方面的优势，使得纯电车型整体销量还是在新能源市场处于主导地位。
那么，在这块细分市场，哪些纯电汽车表现得更出众呢？日前，乘联会发布10月纯电汽车销量数据，鬼哥根据零售量数据整理出销量排名前二十的车型榜单。看看谁才是这一细分市场上的“销量明星”？
10月份，比亚迪海鸥异军突起，反超特斯拉Model Y，成为榜单上的销量冠军，10月该车型零售销量达到37836辆，这款小车深受年轻人青睐，价格、性能与品质都很能打，这是它热销的主要原因。
元PLUS排名第二位，10月零售销量达到30615辆，这款SUV在10月份突破3万辆大关，成为榜单上的亚军，不过，现在，奇瑞、长安、吉利都猛推纯电车型，元PLUS将要面对更多同级对手，压力显而易见。
AION Y排名第三位，作为埃安品牌旗下的销量先锋，AION Y有着先入为主的优势，再加上性价比优势，销量一直居高不下，该车型10月零售销量达到27132辆。有些意外的是，特斯拉Model Y在10月份跌出前三名，排名第四位，10月零售销量达到26353辆，在众多同级强敌围攻之下，就算特斯拉Model Y再能打，也难以做到“毫发无损”。
海豚排名第五位，10月零售销量达到24735辆，还是很有后劲。五菱缤果抢了五菱宏光MINI EV的风头，排在榜单第六位，10月零售销量达到23744辆，也算肥水不流外人田。五菱宏光MINI EV在10月零售销量达到20337辆，跟之前相比，光芒不如从前。
长安Lumin和熊猫分别排名第七位和第八位，10月零售销量分别为15533辆和13052辆，纯电小车门槛低，都市代步是不错的选择对象。秦PLUS EV排名第九位，10月零售销量达到11930辆，如今，秦PLUS EV的同级对手也不少，PK内在实力的时候到了。
大众lD.3排名第十一位，10月零售销量达到11812辆，价格到位，销量自然一路攀升。AION S没有进入前十名，排名第十二位，10月零售销量达到11730辆，在内卷严重的纯电汽车市场，每款车型都难以轻松。
宋PLUS EV排名第十三位，10月零售销量达到10950辆。红旗E-QM5排名第十四位，10月零售销量达到10021辆，在市场终端，这款纯电汽车很抢手。
比亚迪汉EV排名第十五位，10月零售销量达到9686辆，在中高级车型，汉EV站得还是很稳。零跑C11排名第十六位，10月零售销量达到8768辆，性价比高手。小鹏G6排名第十七位，10月零售销量达到8741辆，它是小鹏品牌的销量担当。此外，上榜车型还有深蓝S7、ZEEKR 001、欧拉好猫，10月零售销量都在7600辆以上。
鬼斗车观点：纯电汽车市场中，小型纯电车型销量与排名相对较好，相对燃油车，这些纯电小车可以上绿牌，没有购置税，都市代步实用又实惠。此外，高端电动SUV也很受消费者关注，对于一部分消费者来说，消费升级还是存在的。
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