二次起飞在即，冲刺百万大关！领克凭什么？

近日，由吉利和沃尔沃联手打造的高端汽车品牌领克，如期迎来累计产销突破100万辆。7年累计交付超百万两辆，这是领克品牌的一小步，却是中国品牌迈向高端化进程的一大步。在如何打造用户喜爱的高端品牌这件事上，领克为其他中国品牌“友商”打样了。

近日，有两件事情让稍显沉寂的领克品牌重回主流舆论视野。第一件事是刚上市不久的领克08上市就热销，助力领克品牌重回月销2万+正轨。数据显示，领克品牌在10月份销量24707辆，环比增幅13%同比劲增50%，其中领克08上市54天热销超过1.2万台。

第二件事是领克品牌策划的营销事件，两辆领克08以60公里/小时的速度参加国内首次碰撞挑战——魔鬼叠加十字碰，通过侧碰叠加柱撞这样的极限“魔鬼测试”，展现了领克品牌造车遥遥领先的架构优势和世界级安全水准。看过这次碰撞测试直播的观众忍不住要给领克点个大大的赞，并感慨一句：“领克真硬”！

种种迹象显示，沉寂一段时间的领克品牌，又以中国品牌“高能战队”的势头杀回来了。而在品牌创立的七年里累计畅销超百万台，和同期创立的长城魏牌和奇瑞星途相比，领克品牌是最先起势也是率先赢得销量和用户口碑双丰收的“佼佼者”。

从品牌的势能看，从高峰跌落的不少但还能实现“二次起飞”者寥寥，这一次领克不仅盼来了势能回归而且率先撞线百万大关，业内不禁有人发问：领克凭什么？要壹哥来总结，这背后的深层次原因显然不能简单归结于“运气好”那么简单，要说直接原因肯定是领克把最新的产品做对做好了。

但深层次研究领克品牌“二次起势”的密码，壹哥认为主要应该归结于以下三个方面。

首先是领克自品牌创立之初就搭好了“架构”。这个架构还比一台机器的底座，只有底座稳才能确保机器运转高效且平稳。以前中国品牌做高端品牌，总是喜欢搞花拳绣腿，要不弄个语不惊人死不休的名字 要不就是模仿大牌来一套逆向开发，要不就是在营销上故弄玄虚，反正在技术架构上不来真的。

当然，这个“来真的”需要勇气但更需要实力。领克品牌诞生于七年前，而在更早前吉利才收购沃尔沃，可以说，吉利与沃尔沃联手打造的领克，就是吉利收购沃尔沃并消化其技术成果的阶段性产物。而领克造车基于的全球领先的CMA架构（由吉利与沃尔沃斥巨资联合开发），就代表中国高端品牌造车的新起点——起步第一次做到了国际领先。

所以，开发出全球领先的技术架构，是领克征战高端市场最好的底座“架构”。领克也是中国高端品牌第一次“从实力出发”与世界对话。所以，领克打造的每一款产品都具备全球领先架构的优秀基因，其产品具备的优秀竞争力是“从娘胎里”带出来的。“生而全球、开放互联”是领克造车的座右铭和用户价值锚点。

其次，领克在征战高端市场过程中“端”住了品味，持续在高品位设计和高品质体验上打磨雕琢。这一点对于中国汽车品牌而言殊为不易。因为中国品牌造车历史和积淀相对于西方欧美国家而言相对较浅，因此在汽车文化、设计品味和品牌传承上缺乏积淀，造车初期的各种山寨和模仿，更加深了外界对中国品牌只会造廉价车和低端车的固有印象。

如何让外界相信我们已经会造高端车了？除了实打实拿出高级感的设计和高品位的产品，才可能让全世界对“中国汽车”刮目相看。正所谓，梦想只有做到，世界才能看到。而横空出世的领克品牌，就以其前卫大胆的造型设计让人眼前一亮，虽然并不是所有人都喜欢这种设计，但独树一帜的原创设计让领克成为街头“过目不忘”的移动风景线。

从早年的领克01到如今最新登场的领克08，领克品牌的设计语言一直在突破迭代，但蕴含在骨子里的那份坚守和“倔强”让年轻人“上头”尖叫。领克在设计语言上的大胆突破和独树一帜的坚守自己风格，让其瞄准的年轻的客户群深感认同并为之买单——他/她们中的大多数人都对“我就是我，不一样的烟火”这样的人生信条推崇备至。

最后一点也是领克坚持的很好的一点，那就是持续深挖用户痛点，通过创新体验“咬”住了用户口碑。正向口碑，是促成目标用户对品牌和产品持续复购最核心的因素。过去七年领克在中国累计市场畅销超百万台，创下中国乘用车高端品牌“遥遥领先”的市场战绩，这背后毫无疑问有用户正向口碑的叠加效应。

在燃油车时代，领克是第一个旗帜鲜明的将智能网联体验提升到品牌战略和架构研发高度的“吃螃蟹者”。尽管在产品量产初期领克同样面临技术体验苦苦追赶用户预期的现实挑战，但领先的架构和持续迭代的智能化科技，加上领克始终围绕用户体验打造的线上线下服务，让领克成为中国高端汽车品牌里，第一个将这件事做成做好的“实力玩家”。

现在，号称“全行业体验最好的两套智能座舱系统”——LINK Flyme Auto&LINK OS N都已经搭载在领克现有的新车上。可以说，为了中国用户能有领先全球的智能化体验，领克已经拼尽全力拿出了满满的诚意。同样例证的还有性能车，领克打造的高性能车领克03+在出征全球WTCR时捷报频传，五个世界冠军和WTCR历史上第一个“三连冠”，都是领克代表中国品牌汽车创下是的最佳战绩。

“搭”好了架构、“端”住了品味、“咬”住了口碑，做好这三件事其中的任何一件都殊为不易。而诞生只有七年的领克，都去做了而且三件都做好了。领克品牌七年热销100万辆背后不是奇迹而是实力书写的传奇。如果要问当下最有资格代表中国高端品牌里冲出中国走向世界的“优等生”是谁，壹哥会庄严地给领克投上一票。