零跑T03领衔纯电动车型保值率

近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2023年9月中国汽车保值率研究报告》，该报告详细展示了各品牌、品类和车型的保值率。其中，零跑T03就67.8%的三年车龄保值率领衔纯电动车型。

出乎大家意料的是，同样位居新势力头部企业榜单的“蔚小理哪”均未出现在保值率榜单中，与此同时，零跑T03的保值率表现同样超过了传统大厂车型，甚至与当下众多热销车型，为什么零跑T03可以独树一帜得领跑新势力保值率？位居前列的保值率，对于产品本身和品牌底意味着什么？我们不妨仔细研究一番。

保值率是销量、品牌力和产品力的综合体现

如今消费者愈加趋于理性，因此他们在购车时不仅会考虑和横向对比车型的品牌、产品力、一手市场销量，还会研究其二手销量和保值率。与保值率直接挂钩的是通常说所的残值率，能够直接反映产品在二手市场的热门程度。

具体来说，一款产品得益于其品牌影响力、综合产品力，在一手市场能够取得不错的销量，可以证明其在一手市场备受欢迎。但二手市场的情况却有所不同。

首先，如果没有一手市场的高销量支撑，那么产品在二手市场的销量也不会太高，其保值率自然也会受到影响。其次，一款产品的耐久度、可靠性等方面表现平平，其保值率同样也会受到影响。例如，一款产品体验很好，但不经久耐久，其保值率自然也会比较低。最后，品牌对于该产品线更迭换代规划，也会较大程度影响保值率。例如，一个品牌能够把影响产品体验的核心技术掌握在自己手里，合理规划每一代产品，其保值率自然可观。

因此，对于包括汽车在内的任何消费市场来说，保值率是一款产品，品牌影响力、品牌研发及规划能力、综合产品力、可靠性或耐久性的综合体现。

在车身中，高强度钢占比达到了68%，相较于同级别竞品选手高出了不少，甚至越级对比紧凑型轿车，零跑T03的高强度钢占比也是遥遥领先，甚至是碾压性的完胜。

另外，零跑T03在车身关键部位，像主梁、A柱、B柱等位置材料的最高强度超过1200Mpa，再通过连贯式激光钎焊，进一步提升强度；更有同级车型少有的一体式全铝合金防撞梁，防护比例达到了60%以上。

在零跑T03 200轻享版车型上，不仅配置了前排主副驾双安全气囊，也配有前排限力式安全带，其他版本都配备了前排预紧限力式安全带，相较普通安全带、限力式安全带成本更高，安全保障更全面。

此外，零跑T03还配置了ESC车身稳定控制系统、倒车影像、EPB电子手刹、自动驻车、上坡辅助等功能。在交互安全方面，语音识别在实际体验中，其语音交互属于行业主流水平，响应速度、对自然语义的理解都还不错。

最值得一提的是，即使是放眼10万级市场，零跑T03是同级别内少有的具备L2辅助驾驶功能的车型，403智享版全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础，前碰撞预警、自动紧急制动、疲劳驾驶预警、智能泊车等辅助功能都可以满足用户更高的安全需求。

就目前国内纯电小车这一细分市场来看，虽然综合产品力出众的车型较多，但如果将纯电小车作为人生或家庭的第一辆车，今后大概率会面临换车的情况，那么零跑T03无疑是一个非常值得考虑的选择。