852
今年8月份的成都车展低调得有些离谱，诸多主流品牌不仅没带来新车，甚至连一场发布会都没召开，这不禁让外界产生了一些质疑：莫非国内四大车展已经不被车企重视，接下来车企参与车展的目的将不为秀肌肉，只为促销量？
不过，随着广州车展的临近，曾经的那些质疑声也已经烟消云散。据官方数据，在本届广州车展上，将有1132辆展车登台亮相，其中仅全球首发车就多达59辆。
当然，重磅新车越多，观众们越容易走马观花，费时费力不说，可能最终也只看了个“热闹”。对此，壹哥挑选了本届广州车展最重磅的10款新车，只要看完这10款车，广州车展就算没白来。
网络上已经不乏理想MEGA的路试谍照，而关于这款车，网友们的争议也很大，有人说新车设计丑，也有人说新车后排空间小，新车究竟设计丑不丑、空间小不小，广州车展见分晓。
当然，在壹哥看来，理想MEGA的设计肯定是没毛病的，尽管新车和主流MPV采用的方盒子造型不太一样，甚至有点像高铁，但就是凭借着这份与众不同，新车也一定能带来前所未有的回头率，这也将成为新车的最大卖点。不过，由于理想MEGA只提供纯电动力，因此新车要想卖好难度也确实不小，由于纯电动力导致用车场景受限，迄今为止，没有一款纯电MPV能够取得不错的终端表现，包括那辆几乎“零差评”的极氪009。
极氪007
极氪品牌首款轿车车型极氪007也将在广州车展上迎来首发，新车基于PMA2+平台打造，定位为中型车，而在硬件上，新车也直接拉满，800V快充、骁龙8295芯片、激光雷达等等都一应俱全，可以说，新车必将成为Model 3最强有力的竞争对手。
另外，极氪007的设计也非常大胆，新车车高仅为1450mm，这意味着，新车要比以往的中型车更加低矮一些，而如此低矮的造型，好看是必然的，但由于电池布置在底盘上，空间还能否得到保证？如果极氪007也在你的备选项中，务必体验一下新车的后排。
华为与奇瑞在智选车领域的首款落地产品智界S7此前已经启动预售，作为目前为止“含华量”最高的车型，新车预售价为25.8万元起，而这个预售价确实是有一定诚意的，起码要远低于竞品车型蔚来ET7、智己L7、岚图追光，因此，新车在开启预售之后短时间内迅速斩获订单5000+。
值得一提的是，智界S7也是首款非赛力斯生产的华为智选车，奇瑞造和赛力斯造有何区别，尤其是在做工方面，这也是外界非常值得关注的，不过，相信智界S7展车的周围一定会被围得水泄不通。
问界M9是余承东口中的“1000万内最好”，也是迄今为止口气最大的国产车，这也让新车受到了广泛关注。据悉，问界M9也将在广州车展期间亮相，并于年内正式上市，新车定位为大型SUV，目标直指理想L9。在配置上，后轮随动转向、数码大灯、800V快充、鸿蒙4.0座舱、华为ADS高阶智能驾驶辅助、副驾独立大屏、副驾女王座椅、后排极光投影等等应有尽有。在动力上，新车提供增程、纯电两种驱动形式，其中增程版车型将采用1.5T增程器，最大功率112kW，驱动电机总最大功率为390kW，纯电续航175km，而纯电车型的驱动电机和增程车型相同，纯电续航为630km。
此前问界M9已经公布了50—60万元的预售价，很显然，这个价格要比理想L9贵不少，这也意味着，新车要想在与理想L9的正面交锋中拿到一些优势，就必须带来更多产品亮点。
零跑C10是零跑气息全新中型SUV，结合新车命名也不难看出，新车的定位将低于零跑C11。此前在慕尼黑车展上，零跑C10已经完成首发，新车基于零跑全新中央集成式电子电气架构“四叶草”打造而来，搭载了激光雷达等高端配置。零跑C10的三维为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，比零跑C11稍小，但在设计上，无论是车身轮廓还是前脸造型，在壹哥看来新车都要比后者更加协调，更能讨好对颜值更加在意的年轻用户。
一直以来，零跑都被看作是新势力之中的“卷王”，在面对同级竞品时，零跑旗下车型也总能拿出更低的售价，而由于零跑C10定位略低于零跑C11，因此新车的定价只会比后者还要低，如果新车起售13万多，其他车企拿什么接招？
在深耕年轻用户这条路上，名爵品牌始终在行动，但也不得否认，除了价格极其亲民的MG 5，名爵在大多数时间里都在走弯路，包括慕容云海的MG 3SW、破百加速不输思域的MG 6手挡高能版，这些车很有流量，只不过大多都是负面流量。
但这辆MG Cyberster则不同，从新车发布官图的那一刻起，新车就博得了一众年轻用户的眼球，且热度就始终居高不下，尽管新车实用性不强，且价格也不会太低，但这都阻挡不论年轻用户对它的喜爱，从某种层面来看，新车的就是属于中国年轻人的MX-5。其实从品牌在英国之日诞生起，MG就始终以主打玩乐为己任，只不过之后被中国车企收购之后有些迷失了反响，而随着MG Cyberster的登场，曾经的MG似乎又回来了。
广汽传祺E8
近两年，自主品牌在MPV市场发起了异常猛烈的攻势，广汽、吉利、长城、上汽、比亚迪、小鹏、理想已经先后布局，而旗下产品的驱动形式更全面覆盖燃油、混动、插混、纯电，但值得一提的是，目前为止，各家布局的产品均为中大型SUV，对标的车型均为别克GL8、丰田赛，甚至埃尔法这类高端产品。MPV不等于中大型MPV，中型MPV车型奥德赛、艾力绅曾同样是热度极高的两款车，但不知出于什么原因，此前竟然没有一款国产MPV将两者当作是对手，直到这辆传祺E8的诞生。
传祺E8就是一款中型MPV，新车车长为4920mm，和奥德赛相近，而动力上，新搭载了2.0L插电混动系统，CLTC纯电续航150km，同时，侧滑门、纯平后备箱等等细心的设计也都一应俱全，新车将于广州车展期间启动预售。在壹哥看来，如果从家用层面来看，对于很多家庭来说，中大型MPV是没有必要的，如果新车能将起售门槛降到20万元左右，那么新车一定是MPV市场的一款黑马。
宝马全新一代5系
宝马展台在广州车展期间将迎来全新长轴距5系以及i5，新车的采用宝马最新的家族化设计语言，尺寸更大的进气格栅、智能化程度更高的座舱都将成为新车的亮点所在。作为宝马品牌最后一位换代的主流轿车，没有任何意外，全新一代5系一定能取得更加出色的终端表现。
另外，广汽车展期间，新一代宝马X2将迎来中国市场的首秀，新车当前的身份为进口车，之后同样有望进行国产。值得一提的是，新一代宝马X2和已经停产的老款X2不同，新车是一款更加修长的轿跑SUV，整体造型和X4、X6类似，这也意味着新车能够得到更多年轻用户的认可。
大众ID.家族的首款轿车车型大众ID.7 VIZZION即将在广州车展期间与公众见面，新车由一汽-大众生产，基于MEB平台打造，新车的三维为4956*1862*1537mm，轴距为2965mm，定位为中型车，只不过尺寸比传统的中型车要大不少，甚至已经能比肩一众中大型车。在设计上，新车的整体设计风格也和ID.4家族、ID.6家族、ID.3类似，轮廓相对圆润，线条相对简洁。
目前在合资电动车市场，大众品牌的情况要远好于其他合资品牌，不过从产品数量以及销量结构层面，一汽-大众和上汽大众却并非棋逢对手，拥有ID.3的上汽大众一直领先一汽-大众一头。而此次一汽-大众抢先布局中型电动车，或有希望成功扳回一城。当然，上汽大众ID.NEXT概念车此次也将亮相，未来的量产车对应的正是一汽-大众ID.7 VIZZION。
丰田全新一代普拉多
随着硬派越野车的热度越来越高，丰田普拉多也如愿选择了回归。广州车展期间，全新一代普拉多将迎来国内市场的首秀，接下来还将由一汽丰田进行投产，明年6月份正式上市。全新一代普拉多在设计上高度致敬了LC7系列产品，造型方正，比此前国产的任何一代普拉多都更具视觉冲击力，而在动力上，新车将搭载2.4T混动系统+8AT变速箱，最大功率243kW，峰值扭矩630N·m。
不久前，一张疑似官方PPT曝光，PPT中指出，全新一代普拉多的定价为50万元左右，坦白说，这个定价并不低，看似远没有江铃福特Bronco更有竞争力。不过，普拉多何时愁卖过？能不加价也许就已经是烧高香了。
内容由作者提供，不代表易车立场
