“敢答题与答对题”的东风答案

再起东风。

“世界上没有可以躲避行业风云变幻的‘避风港’。”

面对汹涌而来的新能源转型变革时代，在东风汽车的答案中，有过去积累打下的技术底蕴，有当下阵痛中的敢于变革，更有未来转型下的创新布局。

近日，一场以“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会在武汉举行。东风汽车发布了东风悦享智能品牌，解锁了eπ品牌的新发展，并首发亮相该品牌首款C+级轿车eπ007。

灯光中，eπ007，猛士917，岚图追光PHEV、新岚图梦想家、新岚图FREE，东风风神SKY EV01，东风纳米01，东风风行V9及启辰VX6一同亮相，东风新能源家族首次“聚首”。

舞台上，首次以东风公司董事长、党委书记首秀的杨青表示，在新能源汽车领域，东风将投放21款乘用车产品、17款商用车基础车型，到2025年，东风自主新能源汽车销量将达到100万辆以上。

“于变局中开新局，加速布局新能源、智能化赛道。”这就是东风答案。

一股新能源的“东风”正强势吹来。

起步即主流，入场即主场，成为“主流科技电动品牌”，是eπ给中国汽车市场最有力的回答。

这一次，eπ显然是有备而来。不仅瞄准15-25万级主流市场，也补齐了东风汽车在新能源市场中的最后一块拼图。相较于猛士定位高端电动越野，岚图定位高端智慧电动品牌，东风纳米聚焦日常出行场景，东风汽车把eπ定位为面向主流市场的全新电动品牌。

而“主流”二字，也意味着是竞争最激烈的市场。这个市场中，不仅有着燃油车的坚守，更有新能源车企的虎视眈眈。

就在eπ品牌发布前，东风汽车已为其掀起了一波“20万买油车还是电车”话题预热。在讨论区中，站油车的认为，技术成熟、续航里程长；站电车的则认为，拥有更强的智能化、免购置税、不限行和使用成本低等优势。

如今，东风汽车想用eπ终结20万元油电之争，让消费者“不站哪一派，就选eπ”。在未来产品规划上，eπ将在纯电和增程两个动力赛道同时发力。3年内，将有超过10款车型，实现对主流市场的全覆盖。

产品往往决定着未来。发布会上，eπ品牌首款车型eπ007正式全球首秀。新车采用宽体低趴车身设计，23处空气动力学部件优化，实现0.209Cd超低风阻；搭载电动剪刀门、无框车门、车侧投影灯、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等配置。

在现场，扉旅汽车获悉，得益于东风量子架构技术加持，eπ007拥有超高性能，搭载马赫E动力，提供同级领先的电动四驱，电机功率高达400kW，实现3秒级零百加速，11.9kWh/100km低能耗同级领先；增程车型，一箱油续航1200公里，从武汉出发，不用补能，一程到达北上广。

智能化方面，eπ007采用东风SOA智慧座舱，可实现多场景个性化定制，更有中国全景声WANOS定制的音响系统，配备20个扬声器，提供7.1.2声道。搭载行泊一体高算力智驾系统，配备32个智能感知硬件，可实现高速点对点智能辅助驾驶，以及场地内一键泊车。此外，车机系统可实现语音100%控制车载界面全部功能。

最后，eπ007还具备顶级的安全性能，拥有同级领先的坚固车身，荣获“2023中国十佳车身”认证，以最新版五星安全标准设计，为用户出行的每一步护航。

官方表示，东风汽车已基本完成面向汽车电动化、智能化、网联化时代的核心技术和资源布局，在eπ及eπ007加入以后，将正式构建覆盖豪华、高端、主流的智能新能源品牌格局。

“敢答题，是东风的使命与职责；答对题，是eπ的实力与底气。”

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊也表示：主流科技电动品牌eπ的到来，将为东风汽车制胜智能新能源赛道注入强大动力，并携手猛士、岚图、东风风神、东风纳米及启辰、东风风行，全面展示东风汽车新能源全域实力。

东方风起，科技跃迁。

当前，智能化发展浪潮席卷全球，新能源竞争将不再只是围绕“三电”进行变革，已逐渐升级到“智能化”领域的竞争。而不断于变革中创新持续焕新的东风汽车早已敏锐的察觉到了这一趋势。

在发布会现场，东风公司党委常委、副总经理尤峥表示：“汽车已经与交通、能源、金融、信息等融为一体，为人们带来全新的出行体验，并改变了我们的生活方式。同时，智能化创新，软件定义汽车，已经成为车企角逐新一代汽车的关键成功要素。”

在此背景下，东风智能化品牌“悦享智能”应运而生。此前，东风公司将东风L4级无人驾驶技术命名为悦享科技。今年，东风将“悦享”正式命名为其智能化品牌，意在锚定智能汽车新赛道。

事实上，东风汽车是汽车智能化探索的先行者，已深耕十年。据不完全统计，东风无人驾驶出租车Robotaxi、无人公交Sharing-Bus、无人驾驶集装箱卡车无限星等方面取得了技术突破，累计商业化落地15个省，35个市，运营里程达到270万+公里，接驳乘客16万+人，其安全性、可靠性、舒适性受到好评。

如今，依托AI人工智能技术、中央计算平台和数字化研发体系，悦享智能已经由无人驾驶技术扩展为涵盖智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能生态四个领域的完整智能化解决方案。

具体而言，在智能驾驶领域，悦享智能采用单车智能和网联智能驾驶并行技术路线，以东风自研的SOA电子电气架构为基础，以超算技术和人工智能大模型打造东风智能算法库；

在智能座舱领域，悦享智能实现了车与云、手机、智慧家庭的互通互联，这项技术已经搭载在东风全系产品上，并通过OTA不断进化升级；

在智能车控领域，悦享智能通过线控底盘和分布式驱动技术的深度融合，可实现车辆自主适应各类场景；

在智能生态领域，东风在400V电压平台下，已掌握了当前最高的4C充电技术；V2L（外放电）、V2V（车与车）和V2G（车与电网）互动补能功能已经落地；支持6C充电的800V高压平台将在2025年量产。

可以说，东风悦享智能已经成为东风智能新能源汽车的核心技术品牌，为整个东风的新能源汽车产品提供技术支撑。

曾在燃油时代领先的东风，也势必立于新能源潮头。

时下，一场由新四化带来的汽车产业变革正呼啸而至，而作为变革浪潮中的先行者，东风答案已跃然纸上。正如杨青所言，“东风有着54年的发展历史，总是在不断的变革创新中，持续焕新出发。在新能源新赛道上，东风公司将全力打造一个绿色智能电动化的东风、一个高水平科技自立自强的东风、一个源源不断为客户创造价值的东风。”