广州车展亮相，比亚迪海狮007、现代胜达、本田e:NP2

随着广州车展的越发接近，更多新车参展的消息传出，其中包括比亚迪、现代和本田等传统大厂。最近透露的车型还是主要以SUV为主，毕竟这也是不少消费者中意的类型，并且可以看到新能源的发展，纯燃油的新车已经屈指可数了。

比亚迪海狮07

日前，比亚迪官方曝光了新车海狮07的设计手稿，海狮07由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造，在海洋美学设计的成功基础上，呈现新一代造型设计理念。

外观方面，新车前脸延续了Ocean X概念车设计，整体更具辨识度。具体来看，该车采用标志性的C字形日行灯，配合造型凌厉的大灯组以及下方夸张的三段式进气口，动感十足。车身侧面来看，海狮07舒展的车身比例给人以很强的空间想象力，车顶优美流畅的曲线延伸至车尾，形成溜背式设计，视觉效果突出。

尾部方面，丰富的直线与灵动的曲线相互交织，构成极强的视觉冲击力。多条横向线条与侧面的腰线浑然一体，强化了车体的视觉宽度。

同时，当下流行的贯穿式尾灯的加入，丰富层次感。动力方面，据官方表示，将成为e平台3.0的进阶之作，所以广州车展上的比亚迪发布会值得关注其动力消息。

新车定位为中型SUV，溜背式的造型也说明了新车与唐系列、护卫舰07有所区别，并且按照两车的售价来猜测海狮07预估会在20万以上。新车意在完善海洋网的产品线，打造出与唐系列、护卫舰07对应的车型。

现代胜达

同样曝光设计手稿的还有北京现代的新款中型SUV——第五代胜达。当然这设计手稿与海外版首发实车极为相像，对于北京现代来说，新车是翻身的关键车型，毕竟在国内市场已经落幕已久了。

新车采用全新的Open for More设计理念，整体更加方正、硬核。具体来看，该车采用窄条幅式格栅配合中央贯穿式灯带，让这款车的视觉层次感得到很高的提升。同时，类似H样式的日行灯，与H型尾灯相呼应。

侧面来看，该车采用棱角分明且微微凸起的前后轮眉造型，配合密辐式轮圈造型，让这款车时尚且硬核。尾部方面，趋于垂直的尾厢盖造型，与越发多的轿跑型SUV形成明显的差别。

动力部分，新车将搭载2.5升涡轮增压四缸发动机和1.6升涡轮增压匹配电机的混合动力系统，其中2.5L发动机的最大功率为277马力，与之匹配的是8速双离合自动变速箱，并可以选择前驱或四驱车型。

不得不说，北京现代终于是迎来了混动车型。事实上，北京现代的销量这么多年仍然没有大起息，主要还是新能源领域的落后，以及自主品牌的崛起。所以这次北京现代新车能带来怎样的诚意呢，新车能否将售价下探到20万以下呢？

东风/广汽本田本田e:NS2/e:NP2

据悉，东风本田e:NS2量产版、广汽本田e:NP2量产版将会在11月17日开幕的广州车展上正式发布，随后预计将会在2024年正式上市。这两款车型互为姊妹车，将是本田e:N系列的第二款车型，其将基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构“e:N Architecture F”打造。

值得一提的是，两车的外观还是有着明显的差距，主要是前大灯和尾灯设计完全不同。当然，大角度倾斜的D柱还是保留了，基本的框架还是不变。

新车动力系统或搭载204马力的电机，电池容量预计68.8kWh，续航里程大概510km左右。电动化是接下来东风本田和广汽本田的主旋律，对于油电混动热销多年的本田来说应该并不是难事。

然而在过去的10月份似乎效果与想象相反，今年10月份，广汽本田产销分别是6.48万辆和6.35万辆，产量同比下滑15.8%，销量同比下降0.1%。主要还是受到自主新能源的冲击，燃油基数仍然不小的本田当然有所影响。