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创业者，最重要的是勇气。既要有勇气去做别人不敢做的事情，也要有勇气拒绝愚蠢的事情，对该拒绝的人勇敢地说不。
只有不断提升认知，持续与惰性对抗，才能真正掌控自己的命运。
对我自己而言，其实最可怕的就两件事情，第一是不知道自己不知道，第二是不能实事求是。 ——李想
1981出生的李想，1999年开始创业，从最初的显卡之家到泡泡网，从泡泡网到，再在从到车和家，从互联网转战造车实业。24年创业之路，四家公司，一家市值700亿，一家市值近3000亿。
2023年11月1日，理想汽车公布2023年10月交付数据。2023年10月，理想汽车共计交付新车40,422辆，同比增长302.1%，月交付首次突破四万辆大关。截至2023年10月31日，理想汽车全年累计交付284,647辆。
随着理想汽车产能的稳步提升，将于11月份挑战4.5W，12月份挑战5W辆的目标，创造中国汽车行业的奇迹。
理想汽车30万以上SUV月销量超过奔驰、宝马、奥迪，豪华新能源月销超越特斯拉，成为中国豪华品牌第一。
理想汽车于2015年7月1日正式成立，2018年10月18日，正式发布首款产品——理想ONE；2019年11月20日，理想汽车常州基地开始量产，理想ONE正式下线；2021年2月18日，理想ONE累计交付量超过4万辆；8年时间，理想汽车从一家初创企业，成功实现美股上市，并实现交付量7倍持续增长。而且，理想在2022全年毛利率达到了19.4%，交付量与毛利率在持续均衡增长。
不得不说，理想站在国际新能源造车风口，抗住了0-1创业期的种种风险与挑战，开启了1-10强势弯道超车成长之旅。敢与国际知名车系品牌抢SUV市场蛋糕的理想，是如何破圈突围的呢？
一、以“家”为媒，精准定位市场与受众
罗素在其《中国问题》一书中，有这样一个观点：孝道并不是中国人独有，它是某个文化阶段全世界共有的现象。奇怪的是，中国文化已达到了极高的程度，而这个旧习惯依然保存。古代罗马人、希腊人也同中国一样注意孝道，但随着文明程度的增加，家族关系便逐渐淡漠。而中国却不是这样，中华优秀传统文化，以家为核心。
《周易》写道：“伤于外者必反其家，故受之以家人。”也就是这个意思，家是人生的最大庇护。小家的稳固与和谐至关重要，和顺则万事兴。
中华民族的生命观是一个完整的体系，从小家到大家，从小家庭到大家庭，从大家族到家乡，再从家乡到国家，再到天下一家，都是一个整体。
家，对每个中国人都意义非凡，是安身立命之所，是个人情感的依托，在成长、相爱、别离、团聚中追求幸福生活，于家国情怀中追求人生价值。
“创造移动的家，创造幸福的家”，理想致力于为家庭打造更安全、更舒适、更便捷的智能电动车。理想以家为切入点，精准定位国人深厚家庭情怀，创造情感共鸣，赋予品牌于情感生命力，占领用户心智至高地，在品牌、产品及营销层面将车与家紧密结合，强化“家庭”品牌主题，形成鲜明的品牌与用户定位壁垒。
2019年底，理想开始瞄准国内大三排SUV细分市场，在该细分市场中，国产车型少，汉兰达一家独大、非充分竞争市场，对新进入者相对友好，容易实现产品力超越。
在用户群体上，理想精准锁定“奶爸”群体，无论是一代产品理想ONE，还是二代产品L系列，均定位家庭用车，洞察用户需求，家庭关系需求，产品各场景使用需求，构建差异化产品，深耕家用SUV市场。
2023年1月，理想的创始人李想在《中国企业家》曾谈到“战略的核心就是取舍，我从来不相信以少胜多，但是我在每一场仗上，投入都比别人多。”
在品牌战略上，理想一方面向外树立了服务家庭的清晰品牌和文化定位，另一方面向内，构建了鲜明的价值观“掌控自己的命运，挑战成长的极限”，“超越用户的需求，打造最卓越的产品和服务”，为商业战略运作奠定了深厚的根基。
一、深度且务实的用户洞察
2019年下半年，理想汽车CEO李想带着家人，驾驶一辆奔驰威霆在秦皇岛度假。这辆MPV的乘坐体验给旅途增加了不快，而更让李想难以接受的是，自己创建了一个家庭用车公司，却需要驾驶别家的汽车出游。此后，产品团队收到来自李想的指令，做一辆真正面向家庭的MPV。
接触过李想的人评价他纯粹、敏感，对竞争敏感，也对产品敏感。在理想流传的一个故事是，汽车的座椅坐垫厚了三毫米他都能感觉出来。李想是一个务实、追求极致与完美的创业人。
从产品体系架构上，理想着眼于从三个维度，一个维度是用户购买全新时代产品的向往感，一个是用户购买汽车的理性价值感，一个是家庭用户的安全感。
理想为家庭用户提供的增程式混合动力系统方案，对比当时插电式混合动力汽车，增程式电动汽车完全由电机驱动，且配备更大的电池组，能够支持更长的纯电续航里程。在驾乘体验上，增程式电动汽车加速更平稳，噪声、振动表现更好。
1. 理想汽车提供了三种动力模式。
纯电优先，适合可以安装充电桩的家庭，用车成本、整车NVH表现都近似于电动汽车。
混合动力，适合公共充电方便的家庭， 在电池有一定电量的前提下，增程器低功率运行，油耗低的同时，整车NVH表现也在较好的水平。
燃油优先，在没有方便充电条件的环境，此时油耗略低于同级别燃油车，NVH表现略好于燃油车。
增程式混动汽车比电动汽车成本更低，据公司招股书，BOM成本比电动汽车低约25%，主要原因：
1）电池成本占纯电动汽车总成本比例高，据公司招股书，在中大型SUV中占比约35%；
2）纯电动汽车通常需要采用成本更高的轻质材料以降低整车重量。考虑到新能源汽车可以享受购置税减免，增程式电动汽车的成本与燃油车几乎相同。因此，公司通过采用增程式混动路线能够有效降低BOM成本，提供相比竞品车型更具性价比的产品。
2. 强化差异竞争，增强用户驾乘体验与安全感
理想汽车深耕家庭SUV汽车领域，重点在用车安全、驾乘舒适、智能娱乐三方面不断迭代升级。
在用车安全上，理想一方面在主动安全感知上下功夫，第二代产品(L9) 增加激光雷达感知、新增6颗摄像头感知；另一方面在被动安全系统上升级安全气囊，在第二代产品(L9) 增加二排侧气囊。
在驾乘舒适上，理想在在底盘舒适性、座椅高级配置、出行冷暖箱和音响体验上不断升级，其二代产品“电动按摩大沙发”而被用户熟知，理想采用最新中国人体统计数据作为开发依据，设计座椅骨架既贴合脊椎曲线又保证肩部支撑，c低密度(35kg/m³)舒适性海绵；同时在传统座椅加热、 通风及按摩舒适性功能上考虑更周全，侧翼加热、靠背通风是基础，SPA级十点按摩增加肩部按摩点位的同时优化按摩逻辑，给予驾乘者最舒适的体验。
在智能娱乐上，更是考虑到了家庭成员关系的要素，理想二代产品娱乐屏布局兼顾前、后排，4个屏幕中2个为乘员服务，同时实现多屏交互，副驾娱乐可投屏影视至中控屏和二排屏，支持三屏联动，同时播放，兼顾一家人的不同需求。
同时，理想支持全车自由对话，语音识别、手势识别、触控识别，可以与家人一起聊天，为多人同时服务，让“说”更自然，营造出行幸福氛围。
在用户需求与产品功能、品质上不断升级迭代，让理想在竞争激烈的造车洪流市场中站稳了脚跟。
当然，仅仅拥有清晰的商业战略、用户需求洞察、产品策略是远远不够的。
二、有节奏有耐心地长期成长
李想曾撰写长文《节奏把控对于创业的重要性》，总结分享理想汽车6周年完成10万车辆交付的感悟和心得，他写道“创业的本质是有节奏有耐心地长期成长。”
理想汽车在8年时间内，度过了艰难的0-1的验证期，精准定位了家庭用户细分市场，并着力设计了系统化的商业模式，产品小批量生产并交付。进而顺利进入1-10的成长阶段，这个阶段，一方面，理想要延续自己在第一阶段的专长与优势；另一方面理想要开始不断地优化商业模式与组织结构，构建更为符合自身属性且高效完善的产品研发与生产、供应链、营销、交付体系，培养老中青良性循环的管理与专业技术人才梯队；此外，还需要打造企业独有的文化属性、愿景、使命、价值观，让一群人凝心聚力朝着共同的目标攻坚克难，走更远的规模化、产业化常青之路。
1-10快速成长阶段对管理者综合素养与团队管理能力的挑战巨大，做得好，短板补上，长板更长，高速向前；做得不好，内耗甚重，组织效率低下，竞争力不断下滑。
李想曾提到“要想带领更大规模的团队，理解别人是第一重要的训练”，去观察和理解身边的人的优势和问题，以及背后的驱动力和原理，理解他们的驱动力和历史原因，让对方有安全感和信任（被理解），我们才能给出更好的解决方案，帮助团队获得成长，和不同的团队高效的协作。
关于企业文化建设，李想回忆的创业经历时，曾提到当时是一个完全开放式的文化，所有人都往黑板上写，你想到一条就往上写，无一例外。当时，所有人写在第一条的都是“把消费者的利益放在第一位”，而后是“做正确的事，不做容易的事”。深入人心的企业文化影响着每个员工的言行举止，落实到日常工作的方方面面，进而促成了各项决策与行动，最终产生好的结果。
理想汽车也延续了这两条行为准则，调整第一条为“始终把用户价值放第一位”，并增加了第三条“用协作的方式解决所有问题”。
从无知的洁净中生长出来的，很容易被折断。从反复的暗黑中生长出来的，有可能是信念。理想汽车进军豪华车系市场，勇气可嘉，理性务实且坚韧，是否能够成为国际知名豪华车系品牌，重构世界豪华车系格局，我们拭目以待！
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