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相信西双版纳这个充满异国风情和热带魅力的地方，出现在不少人的旅行清单中，而这份魅力同样吸引着我，这一次，有机会与新哈弗H5一起，驰骋在热带雨林之中。
与以往的试驾不同，新哈弗H5作为汽摩越野挑战赛官方指定用车，担任赛事指挥车、新闻车、救援车和应急保障车等多重身份，为赛事及参赛选手提供全方位专业护航保障，也能够全面感受新哈弗H5的硬实力。
在西双版纳的热带雨林中，提供了丰富的越野驾驶挑战，需要驾驶新哈弗H5穿过泥泞、爬坡、涉水等多种路况，不过不必担心，基于长城汽车坦克平台打造的专业非承载平台，让新哈弗H5拥有强大的越野性能，让我们在雨林中畅游无阻。
新哈弗H5采用前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，在满足承载能力前提下，兼顾舒适性，加强式大梁最大为截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，可靠性十分出色。
搭配电控分时四驱，场地越野表现出色，2.0T汽/柴油发电机+采埃孚8AT黄金动力组合，25°的接近角，22°离去角，200mm最小离地间隙（空载），以及600mm的涉水深度，能够应对各种路况。
在泥泞道路上，四驱系统能够将动力均匀分配到四个车轮上，确保车辆稳定前行，在爬坡时，四驱系统能够提供足够的牵引力，让车辆轻松攀爬，涉水时，能够将水中的阻力降到最低，保证车辆顺利通过。
除了强大的越野实力，这台车的空间表现能够称得上眼前一亮，5190mm的车身长度，具备3140mm的轴距，拥有全尺寸SUV的空间体验，坐在驾驶舱内，无论是头部、腿部还是肩部空间都十分宽裕，让人感觉非常舒适。后排座椅也提供了充足的腿部空间，让乘坐者能够尽情伸展双腿，享受旅途。
37处储物空间也让车内的空间物尽其用，包括一些储物盒与挂钩的设计方式，都十分用心。
此外，硕大的后备箱空间，为这台车的装载能力提供更多可能，十分适合适合越野穿越和长途自驾，后排座椅采用坐垫前翻、靠背放倒结构，可实现与后备厢盖板纯平的结构，最多可装27个行李箱（20寸15个，24寸8个，28寸4个）。
再来看看整车的设计，硬朗的外观很符合哈弗一贯的调性，硕大的灯组与双轨格栅组合，让前脸看起来十分霸气，平直的车顶线条上搭配了超长的行李架，既美观又实用。
内部在兼顾越野风格的同时，加入了不少科技元素，12.3英寸中控大屏、智能车机系统等配置丰富，搭载腾讯TAI3.0生态，配备腾讯、高德双导航，车机的智能化表现还不错，在追求科技的同时，也保留了空调与四驱功能的实体按键，方便日常驾驶操作。
这次西双版纳试驾之旅让我们深刻感受到了新哈弗H5的强大越野能力和舒适空间。无论是穿越热带雨林还是日常驾驶，新哈弗H5都能为我们提供出色的驾驶体验。同时，新哈弗H5的智能科技配置和全面的安全配置也让我们的驾驶之旅更加便捷和安心。如果你正在寻找一款具备硬派越野性能和舒适驾驶体验的车型，那么新哈弗H5绝对是一个值得考虑的选择。
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