高性价比的长安欧尚Z6，降价后销量不理想，是燃油车不好卖了吗

近些年国内汽车的竞争激烈程度估计大家都想象不到，而且从2019年开始此后每年的竞争激烈程度都会再升级，到了2023年已经是到了白热化阶段，像长安欧尚Z6这种主打高性价比的紧凑级SUV车型也依然没能在国内拿下太好的销售成绩，哪怕降价后长安欧尚Z6的销量也依然不是太理想，难道是国内燃油车已经不好卖了吗？

从销售成绩上来看的话长安欧尚Z6确实在2023年的表现很一般，虽然销售成绩相对稳定，但销量一直都不算高，1月份长安欧尚Z6的销量也只有6千多，到了2月份长安欧尚Z6的销量甚至还要下滑到4千出头，此后长安欧尚Z6凭借几千元的优惠销量一路走高，但到了5月份算是新高点也只卖了不到7千辆车，并且在7月份长安欧尚Z6的销量就再度迎来小幅度下滑，只卖了6千出头的水平还不如今年1月份的表现，这种销量的起伏和落差多少有些让大家感到唏嘘，毕竟长安欧尚Z6这种10万元级别的紧凑级SUV还是很有竞争力的，但市场好像并不太认可。

其实说到底国内10万元级别或者10万出头的这些紧凑级SUV确实没几个可以卖得好的，这个价位的燃油车能排在前面的也就只有长安CS75以及哈弗H6和吉利星越L这三款是纯燃油车了，其余车型销量都没有太突出，反而是合资品牌的燃油车卖得更好一些，而国产车卖得好的还是以新能源为主，无论是纯电还是混动都比较不错，所以也不得不感慨一下燃油车统治市场的时代已经结束了，而且未来很可能是新能源的天下，即便燃油车现在还比较坚挺，但像长安欧尚Z6这种高性价比的车型销量都不太好，就能感受到新能源车型所带来的冲击。

长安欧尚Z6的产品力：

从产品的角度去看，首先长安欧尚Z6作为一款紧凑级SUV车型定价9.99万到13.79万的价格以国内的水平来说算是正常定价范围，但现在长安欧尚Z6还有几千元的优惠力度所以性价比还是提升了不少，另外值得肯定的是长安欧尚Z6这款车的尺寸很大，虽然只是定位在紧凑级SUV，但长安欧尚Z6的车长有接近4.7米，轴距更是接近2.8米，这个尺寸的表现已经是远超同级别紧凑级SUV的车型了，要知道大家熟悉的本田CR-V这种车型还给了七座版本，但轴距也只有2.7米出头一点点的水平，所以大家如果更多考虑空间舒适性这些因素的话长安欧尚Z6确实非常值得考虑。

在动力上长安欧尚Z6的表现也不差，其中长安欧尚Z6搭载的1.5T发动机最大扭矩都有300N·m，188匹马力，这在1.5T的发动机里是比较少见的，扭矩算是很高的表现了，另外长安欧尚Z6的2.0T动力版本确实要更强，最大扭矩390N·m，最大马力233匹，搭载的变速箱也从双离合变成了8AT，零百加速成绩只要6.67秒，这套动力绝对是可以满足绝大部分用户对动力的需求了，当然对于大部分用户来说其实1.5T的动力版本已经够用了，如果不是对动力有太高的追求考虑到价格问题长安欧尚Z6的1.5T版本确实更合适。

在配置上长安欧尚Z6的表现也是十分丰富的，以长安欧尚Z6的最低配版本为例定价9.99万依然可以标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动以及LED大灯和大尺寸屏幕等配置，甚至还有三块屏幕也都是标配。而长安欧尚Z6的顶配版本更是给了L2辅助驾驶功能、360度全景影像以及透明底盘、带记忆功能的电动尾门、座椅电调和座椅加热座椅通风等等，完全是超出用户预期的。

总结：

综合来看长安欧尚Z6这种车型性价比确实是很高的，只是一个紧凑级国产车的价格而且还有几千元的优惠，但长安欧尚Z6无论是在动力、空间还是在配置上都远超这一级别的合资车可以和不少中型合资品牌的SUV去对比了，同时即便面对同为国产车的竞品也有一定的优势，但即便如此长安欧尚Z6的销量也没有太好的表现，这就很难受了，而对于长安欧尚的厂家来说如果想提升销量估计还是得扩大优惠，或者拿出混动技术来丰富产品线，不然销量确实很难有提升了。