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提到新能源车型大家估计最先想到的可能是特斯拉也可能是比亚迪，但估计大家不一定能想到广汽埃安，确实这个品牌虽然有两款销量很不错的车型在市场上跑，但确实在知名度上和比亚迪、特斯拉没法比，甚至在更高价位市场里大家也只会记得理想、蔚来这些品牌，但埃安确实有很强劲的势头，哪怕是在2023年其销量依然是一路高歌猛进，这是非常不容易的，其中埃安Y更是比较典型的例子，而且埃安Y的销量上涨幅度更是让人大感意外。
从市场表现来看，2023年年初埃安Y的表现其实挺一般的，每月销量也就是一万多的销量水平，但4月份埃安Y的销量直接突破2万辆车，销量上有一个非常大的涨幅，尽管后续的几个月里埃安Y的销量有下滑和起伏，但依然能保持在两万辆左右的水准，直到7月份埃安Y的下滑幅度开始增大当月销量只有1.7万辆出头，但很快埃安Y的销量就再度暴涨8月份埃安Y卖出去了超过2.6万辆车，这个涨幅估计很多人都没想到，虽然埃安Y目前为了争夺市场份额也拿出了一两万的优惠力度来吸引用户，但埃安Y的这种销量涨幅还是让很多人有些吃惊的。
当然仔细想想埃安Y在降价一万多甚至降价两万之后确实性价比得到了进一步的提升，尽管埃安Y降价的车型多是老款，新款的优惠大概只是几千元，但这依然让大家愿意选择埃安Y，一方面是因为埃安Y本来定价在紧凑级SUV里就不算贵，另外一方面也因为埃安Y的尺寸确实太大了，虽然只是紧凑级的SUV，并且车长只有4.5米多一点，但埃安Y的轴距却可以给到2.75米，这个尺寸绝对是可以满足到多数家庭用户的需求了，当然也有很大一部分用户将埃安Y拿来做网约车来使用，确实也是不错的选择，只是埃安Y在8月份销量的激增确实让很多人感到了意外。
埃安Y的产品力：
要说埃安Y的产品力其实还是不错的，作为一款纯电紧凑级SUV埃安Y的定价在11.98万到20.26万，这个价格也就是正常紧凑级合资车的定价范围，甚至像丰田荣放、本田CR-V这些车型还的定价要20多万比埃安Y的价格还要高，所以从这个角度去看埃安Y这种纯电车卖得好也就很正常了，确实也冲击到了十几二十万元的合资紧凑级SUV车型。当然埃安Y除了尺寸方面的优势之外，因为纯电车在国内还是有不少政策上的扶持的，再加上埃安Y的设计也还是很可爱的，虽然定位是SUV车型，但实际上因为离地间隙并不高，再加上这种肥皂盒式的设计，看上去确实更像一款两厢轿车的既视感。
在续航方面因为埃安Y是新老款同时在售，所以分的还是很细的，NEDC标准下有500KM和600KM两种，CLTC标准下有430KM、510KM以及610KM三种标准，不过这些续航版本不管是什么标准，其实作为市区代步车型的话也都是够用了，对于用户来说只要有自己的充电桩短续航版本是比较合适的。动力上埃安Y分为三个版本，13匹马力、184匹马力和204匹马力，而对于绝大部分用户来说只要不是对动力有什么太高的需求，136匹的低功率版本也完全够用了，当然如果对动力有需求204匹的版本确实好很多。
在配置上埃安Y的表现也是没问题的，作为国产车配置丰富这一点埃安也并没有丢掉，哪怕是最低配版本埃安Y还是给了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动等功能，像LED大灯、车窗一键升降、大尺寸屏幕、智能车机系统、皮质方向盘等等这些都是有的，比较遗憾的是埃安Y座椅最低配还是织物的，另外埃安Y是没有热泵空调的，所以如果是北方的用户可能需要慎重考虑下。
总结：
不得不说埃安在国内新能源的用户眼中应该存在感并不算高，尤其是各种媒体充斥的时代里埃安算是比较老实的一个了，不过埃安Y这款车包括埃安S其实销量都不差，现在埃安Y还有一两万的优惠力度，所以销量有上升并不会让人意外，但上升幅度这么大还是让不少用户感到惊讶的。
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