251
外观方面，阿特兹的外观是我选择它的主要原因之一，车前脸采用了家族标志性的设计语言，进气格栅采用了六边形的造型，并且做了熏黑的处理，中间采用了镀铬饰条贯穿，连接两侧大灯，大灯全系标配led，车前雾灯设计的很有层次感，保险杠采用了贯穿式的设计，并且搭配了银色的饰条，使整车的前脸看上去非常的运动，侧面采用了贯穿式的腰线设计，使整车看上去非常的修长，19寸的轮毂，尾部的设计非常的有特色，尾灯设计的同样非常精美，内部的灯带非常的漂亮。
阿特兹的内饰做工用料也十分讲究，在细节之处可以看出它的用心做工，车厢内采用了大量的皮质和软性材料包裹，在触感和视觉效果上都十分出色，中控台上采用了8.0寸的触摸屏，搭载马自达最新的智行互联系统，在操作界面和界面设计都十分简单易上手，并且还可以用语音控制导航、车窗、空调、音乐等功能。
长宽高分别为4870×1840×1451mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在58位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在95位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
马自达阿特兹搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在20位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解阿特兹，那么我们根据历史上购买过阿特兹的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对阿特兹最满意的是它的车里中意，另外车身硬朗、车头喜欢也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
