阿维塔12，700+续航，激光雷达，纯电轿跑首选?

文/磊磊

备受期待的阿维塔12车型现已正式上市。作为一款集成长安&华为&宁德时代三家头部科技企业决心的车型，新车在价格、科技、配置等方面，均有相当不错表现。

车型版本是，阿维塔12则定出了10万元的价格跨度，其中700 三激光后驱奢享版售价30.08 万元，650 三激光四驱性能版售价34.08 万元，650 三激光四驱 GT 版售价40.08 万元。并且2023年年底之前下订阿维塔12车型，还可以享受五千抵一万五的定金优惠、选装基金、前排零重力座椅，价值各一万元，相当入手门槛降至 29.8 万元。对于订车用户，阿维塔12将于今年12月正式开启交付。

产品设定维度，科技配备完全拉满，或就是这款“华为车”所要展示的那种强势。毕竟前几天的那场纷争，已经对华为智能化维度的强势，做了一个十分恰当的背书。而且当前问界、智界、阿维塔，不管是消费者业务，或是Hi体系的华为车，也都正处于猛攻市场的战略机遇期，这时候，不管高配低配，一律上智驾，从而实现这套ADS2.0智驾系统在实际用户群体中的口碑发酵，或就是华为所打的那个精明强干的算盘。

我们先来看一下阿维塔12丐版车型的配置设定，毕竟相比高配车，丐版或是车企想法、策略最为精准的载体。这款丐版车就已经配备了包含3个激光雷达在内的29 颗智驾传感器、一块来自宁德时代的94.5kWh三元锂电池组以及由之带来的700km强势续航、一块35.4英寸4K全景宽屏、一块15.6 英寸中控屏。

智驾维度，阿维塔12所配备ADS 2.0系统为市场带来最大惊喜是增加了一套「LCC Plus」系统，相比传统规格LCC，Plus的点在于增加了乡村道路中的可用度。毕竟相比城市，乡村道路在规整性、可预测性、规则度明显是会弱上许多，这也意味着智驾系统需要更高的路况判别能力与监测障碍物类型与动态的精准程度。

而在具体产品形态上，阿维塔12也坚持着阿维塔车系一以贯之的那种风格，整体设计精致动感，但也有一些些雕塑风与艺术感。

智慧座舱方面，这款车确实展示出了一些些不一样的质感。首先，车顶处流媒体后视镜的存在，相比传统光学后视镜既是增加了展示清晰度与全面感；也为那个极为狭小，极为动感的尾窗设计创造了条件。

中控台维度上，则是一块35.4英寸4K带状屏与一块15.6 英寸中控屏，内建华为Harmony OS 4 鸿蒙座舱系统，算力则由一块麒麟 9610A芯片提供。