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有人说，人生至少要有两次冲动！
一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行！
如果说真爱太难，那你有想过和这个世界谈一次轰轰烈烈的恋爱吗？
当喝茶、晒太阳已经满足不了周末的休闲，更多成都人将眼光放在了300多公里外的川西，我也不例外。
虽然成都到川西的距离并不远，但从盆地到高原、从芙蓉花到格桑花，从“葩耳朵”到“康巴汉子”，相信你也能看出其中的不同。
也正是这样的不同，吸引了我无数次驱车前往。只是不同的是，这一次陪我去“疯”的是传祺ES9，这款新车现在已经在西南地区上市，售价22.98万-26.98万元，而我也算第一批体验者了。
喜欢川西可能是因为它给我的第一印象就非常好。
大概10年前，差不多也是11月，我第一次来到康定，不比这一次的晴空万里，那是一个雨雪天气，在一个不知名的酒馆里，不知道什么契机，但是和当地人在一起聊的非常开心，他们热情的像他们怀里的青稞酒，他们问我高原以外的事情，又给我夸赞着他们家乡的美，甚至告诉我，只要在村口叫上两声他的名字，他就能立马出现，这样的浪漫情怀，不禁让人感叹，久居闹市的我们对生活是不是过于冷漠了？
于是在那之后，我几乎每年都会来到这里。
这里没有城市的喧嚣，也不用周旋于无效的社交，空气也比城里好，只要给我一把椅子，我想我可以在这里坐上一整天。
尤其随着成都到康定高速通车，我到这里的频率也直线上升，这心动程度，就像很多人想要在成都定居，而我的内心也住了个叫“川西”的恋人。
一、一路向西，舒适开拔
从成都到康定一路高速，我驾驶着传祺ES9一路向西，它搭载的2.0T插混动力，动力强大的多少也是有点出乎我的意料了，373匹马力，8秒的百公里加速，要知道其整备质量已经达到2.2吨，但在高速上依然跑得游刃有余。
还值得表扬的是车内静谧性也非常好，加上有6座、7座版本，如果带全家人一起出行，相信也是非常不错的。
在康定下了高速，作为川西第一站，康定海拔来到了2500米左右，这时空气已经有自由的气息，如果不着急赶路，不妨来一杯酥油茶暖暖身。
需要说明的是，在川西开车需要格外谨慎，一方面因为文化差异，一方面也因为很可能突然出现的小动物，而传祺ES9搭载全景影像+透明底盘，可以很好的观察车身周围的环境，就很实用。与此同时，传祺ES9旅行者虽然超过5.1米，但最小转弯半径仅5.85米，转弯、掉头都非常灵活，完全没有因为是中大型车的定位，而影响驾驶感受。
二、是爷们儿，无惧翻山越岭
当然，此行康定并不是我的终点，从康定驱车434省道至木格措才是此行我的目的地，这一段虽然路途并不远，但需要绕过折多山，最高海拔3800米左右，要知道海拔超过3000米对人和对车都是考验，所以历练才刚刚开始。
可喜的是，传祺ES9动力没有任何衰减，在翻山越岭的途中，给足了我安全感。
并且在沿途，如果运气好，还可以远眺雅拉神山、贡嘎雪山，感觉整个人都有被治愈到。
川西有很多美景，木格措也算是名声在外。
作为高原湖泊，木格错湖景色一日多变，清晨坦面无垠的湖面静如镜面，倒映着雪峰和群山；午后波涛滚滚，涛声如雷震撼山谷；傍晚夕阳西斜时湖面金光灿烂夺目。
更重要的是，这里还流传着一段凄美的爱情故事。相传一对恋人为追求爱情，逃避族人的反对逃至木格措生活，而这里山路崎岖，人迹罕至，所以后来当他们的行踪被猎人发现时，被误以为看到了野人，“野人海”也就是木格措，由此而来。
三、0焦虑，省心才是王道
我对川西莫名上瘾，在来过这么多次之后我也深知，越是有一辆强大的车相随，旅途中心里才越发有底气。
虽然这是我第一次开传祺ES9，但经过两天的相处，我认为它绝对是一辆可以带我追寻诗与远方的“爷们儿”。
并且，除了强大动力，在CLTC工况下传祺ES9纯电续航143km，日常电驱0成本，综合续航1215km，综合油耗低至1.2L，并且只需要加注92#号汽油，按照当下的油价，相当于百公里成本不到10元，不仅保证长途穿越的补给能力，也将家用的“省钱”属性刻画到极致，真的是越开越想拥有。
@一同君：
不知道是什么时候，我爱上了旅行，也许是年纪到了，也许是时间到了，也许是缘分到了！
不管因为什么，我想有一点我可以非常确定，当你见得越多，你就会发现自己懂得很少，当然，好处是，你会更加知道自己想要的是什么！
此行木格措，虽然是我众多说走就走的旅行中很常规的一次，但依然也是绚烂的一次。余生很长，每一次出发和在路上，都是在寻找自我，我很享受这样的过程，那么你有想过遇见什么样的自己吗？
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