汽车的电池革命！比亚迪率先开启整车无铅化

相信大多数的老司机都经历过自己那台不争气的小汽车要是1个月内不点火就会亏电打不着火的窘境。其实罪魁祸世还是很多家用车都使用的低成本的铅酸电池！

 寿命短是其一，一般新车才开两三年就趴窝，半路抛锚，更换蓄电池平均又要花费400-600元，这让车主很糟心。再就是易亏电：当车辆一段时间不使用，铅酸蓄电池很容易亏电，导致车辆无法启动。第三就是体积和重量大：一般铅酸蓄电池个体大，占用车内空间大，限制了车内空间布置。还有，一般铅酸蓄电池重量在10公斤以上，不利于轻量化，增加了整车能耗。最严重的是污染环境！“铅”是铅酸蓄电池的重要原料，属于重金属元素，在生产、使用和回收环节一旦泄露，将对土壤、空气和水源造成严重破坏。

如何解决铅酸蓄电池通病问题，已经是广大群众最大的呼声了。其实作为新能源汽车领头车企，比亚迪早在十几年前就投入大量的人力、物力研发磷酸铁锂启动电池，并且在最近五六年量产的新车型中，已经开始大规模进行搭载使用。目前，已经有多达200万辆的比亚迪车型搭载磷酸铁锂启动电池，成功实现铅削减达2万余吨，有效的避免了环境污染事件的发生。

 除了环保优势以外，对比传统铅酸电池，磷酸铁锂启动电池优势简直不要太多！第一个就是磷酸铁锂启动电池寿命长，可达3000次以上的循环次数，相当于和整车同寿命，终身不用更换，也不会导致车辆趴窝，用户省心又省钱。并且磷酸铁锂启动电池智能保电，车辆长期不开也不亏电。比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，实现车辆长时间静置也不亏电，用户随时都能启动车辆。磷酸铁锂启动电池轻量小型，更加节能。磷酸铁锂启动电池拥有更高的能量密度，目前可以做到最低重量仅2公斤，具有轻量化和小型化的优点，利于整车灵活布置以及进一步降低整车能耗。

 燃油车时代，铅酸蓄电池普遍作为启动电池；进入新能源时代，历经十余年研发，比亚迪通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池，实现整车无铅化。这是比亚迪的一小步，也将推动中国汽车产业整车无铅化的全面变革，助力绿色低碳发展。无铅化是新能源产业的趋势，比亚迪作为行业龙头用技术做出了表率，希望未来有越来越多的厂商亮出自家技术利好消费者造福环境！