入门即高配，吉利博越COOL要重树10万级SUV新标杆

随着国内汽车市场的发展，国内的汽车消费者也变得越来越成熟，越来越理性，以往买车可能会盲目地选择合资车、盲目地随大流。但是如今的用户开始关注车辆真正的品质，比如十多万的SUV，以往大家就是选择合资车的小型SUV，即便这些车配置低、空间小，大家也愿意入手。而现在的话，消费者希望在产品设计、经济适用、大空间等高度同质化的背景下，能够获得更具质价比的产品，也就是不随波逐流、具有更高体验的车型，这其中，吉利博越COOL就是一个能够给到用户越级体验的国产SUV。

先来说下博越的亮眼市场表现。博越系列10月销量21955辆，已连续月销量超2万辆，总体销量已超过160万，成为名副其实的新一代智能SUV单品王。接下来，咱来具体看看车型的产品力。

产品设计风格独树一帜

博越COOL设计理念源自吉利“Starburst Vision”美学基因，呈现出同级少见的独特韵味。前脸拥有贯穿式LED日行灯，点阵式前格栅给人由远及近的立体感，车身下沿带有熏黑套件，侧面腰线呈现出向后上扬的趋势，后风挡顶部带有扰流板，底部带有四出排气管和扩散器，整体运动风格相当突出。

对于追求与众不同的消费者来说，这样的形象既可以有效降低避免撞衫的可能性，又可以提升驾乘者的身份和独特气质，相信开出去的回头率会非常高。

吉利博越COOL的内饰设计极具科技感和层次感，它采用10.25英寸全液晶仪表盘和13.2英寸全液晶中控屏，以及各自独立的悬浮模式，确实给人眼前一亮的感觉。

中控屏具有2K级分辨率，是同价位非常少见的，它可实现比电脑更高的NTSC显示色域亮暗分明，能提供媲美3C电子级屏幕的质感；其采用了同级少见的直瀑式造型，而且向驾驶员一侧偏移一定的角度，这样一来，驾驶员不管是停车操作，还是开车过程中操作，都会变得非常方便，稍微抬抬手就能够到屏幕了。

四幅式方向盘搭配亮黑色饰片和多功能按键，采用上下双平底结构，进一步释放上下空间，开车的时候，方向盘不会碰到驾驶员的胸口和肚子，中央控制区配备手机无线充电和和双杯架，都是抬抬手就能覆盖到。

智能化配置无差别对待

2016年，“你好，博越”开启了中国SUV智能互联新时代，智能引领、越级领先是博越刻在骨子里的基因，秉承“造每个人的智能精品车”的品牌使命，吉利将新一代的设计语言、新一代的先进架构、新一代的智能科技赋能博越，将10-15万级智能SUV推向一个新的天花板。

吉利博越COOL全系标配银河OS Air智能车机系统，而且像高通骁龙8155车规级芯片，同样覆盖到入门级车型上，保证我们操作的流畅度，而同价位里能够同时采用2K大屏和高通骁龙8155芯片的，很难找出第二个。

银河OS Air智能车机系统功能非常强大和全面，比如它支持4G车联网、OTA全车远程升级和WiFi热点连接，我们平时可以随时随地的对车载app进行下载，支持语音识别控制多媒体，开车过程中张张嘴就能听想听的歌，还能语音开启导航、车窗、天窗和空调。

除此之外，博越COOL还支持APP远程控制系统。比如我们在上车之前，可以打开手机APP，上面提供很多远程遥控功能，像远程开启天窗、后备箱，提前打开空调等等，让用户在寒冷的冬天一上车就能感受到温暖，非常贴心。

除此之外，吉利博越COOL还额外配备了很多同价位竞品所没有的功能，比如中配就有了L2级别辅助驾驶系统、540度高清全景影像。驾驶博越COOL可以轻松实现高速路自适应巡航控制、行人识别保护、车道偏离辅助等等共13项驾驶辅助功能，帮助我们秒变老司机，在我看来，博越COOL显然是洞察到了如今用户对于智能化的需求，所以才会给出这么多亮点智能化配置。

空间能耗处于同级领先

博越COOL轴距2701mm，处于同级别领先位置，内部空间体验更加宽敞，前排座椅具备电动调节、加热功能，驾驶位还具备电动位置记忆功能，后备箱容积为571L；采用1.5T+7DCT的动力总成，零百加速仅需7.9秒，WLTC综合油耗仅6.29L/100km，这两个方面的出色表现，自然可以满足绝大多数人对经济适用、大空间的诉求。

结束语

从吉利博越COOL身上，我们看到了更多与众不同的特点，在产品设计、智能化体验等方面，确实具备10万级SUV新标杆的硬实力，现如今同质化问题越发严重，消费者如何选择一款使用体验更人性化、智能化，还能兼顾更低预算的产品，成为少数车企乐意去尝试并付诸实践的方向，如果你也不想再盲目地跟随大流选车，期待有更出色的体验，那么吉利博越COOL应该是一个很值得入手的SUV。