新车/新品牌/新技术，东风智能新能源品牌SHOW干货速览

在日前举办的东风智能新能源品牌SHOW上，eπ品牌正式发布，首款车型eπ 007也正式亮相。自此，东风已完整构建起覆盖豪华、高端、主流全领域的新能源乘用车品牌格局，面向高端豪华市场有岚图、猛士，面向主流市场的“东风”品牌下有风神、纳米、eπ等品牌，此外还有东风风行和启辰的新能源转型。

到2025年东风将在乘用车领域投放21款新能源产品，商用车领域投放17款新能源基础车型，届时自主新能源汽车销量将达到百万量级。其中东风有限到2026年年底，将向中国市场推出10款本土开发的新能源汽车，涵盖日产、启辰、东风品牌，其中本土自研的日产新能源汽车将在明年下半年投放市场；2025年启动整车出口业务，第一年设立年出口目标为10万辆，包括4款自主研发的日产新能源车型。

​

技术方面，东风首发智能化解决方案——悦享智能品牌，包含智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能生态。智能驾驶自研中国首个中央集中式SOA电子电气架构，重点开发乘商兼用的下一代低碳智慧架构，通过上下车体解耦、软硬件解耦，全面支持L3以上自动驾驶；率先开展L4级Robotaxi示范运营，为厦门港、武汉阳逻港打造5G无人集卡“无限星”智慧物流解决方案。

智能车控平台拥有原地掉头、蟹行模式、魔毯悬架等技术。智能储能终端可实现V2G移动储能，V2H/V2B全生态充放电，开发高压大功率静态双向无线充，结合自动泊车，实现精准定位和无线充电。基于新材料的车载光伏正在开发，与车身、天窗玻璃融为一体，边开车边充电。基于智能BMS以及高倍率电芯，2024年上市车型可达到当前最高的4C充电，2025年下一代实现6C水平，十分钟补能600km。

智能座舱可实现语音、视觉、触觉等多模态交互，基于AI语音大模型，实现语音控全车。运用3D投影技术，将车辆和环境进行数据化展示。未来还将以数据和算法为驱动，拥有智慧的头脑，实现车与云端、手机端、智慧家庭的超时空互通互联。未来将通过OTA推送给东风全系产品，并将与一汽、长安共同打造车用操作系统。

本次发布的eπ品牌，其中e象征着electric电子/Energy能量/explore探索/EMotion温暖；π圆周率则代表无限不循环，探索无限可能。eπ的核心价值将定位于科技、品位、信赖，3年内推出超10款新车覆盖主流市场。首发亮相的eπ 007基于东风量子架构打造，此前我们曾在工信部申报上讲解过外观，在此补充一些技术细节。

外观方面，前脸底部的无级可调主动进气格栅，调整范围为0-100%，风阻系数低至0.209。前排车门可选装带双超声波雷达的电动剪刀门（主动避障、语音/钥匙/触控开启），尾部还配有随速升降电动尾翼。双色内饰造型简约，有机硅软包与婴儿奶嘴同材质，环保健康。双辐方向盘采用了平底设计，具备一键战斗模式。前方的翻转液晶仪表同级唯一，并配有电子怀挡。

新车还提供8点式按摩座椅、智能香氛、64色环绕式情境律动氛围灯等配置。SOA智趣座舱搭载高通骁龙8155芯片，开放38个服务模块，提供300+自定义场景。全景声音乐系统搭载20个扬声器，打造殿堂级智能音乐座舱享受。全系标配L2+级智驾系统，31个智能感知硬件，支持LAPA场地内记忆泊车、P2P高速点对点辅助驾驶等功能。

硬件方面，eπ 007搭载东风马赫E动力系统，提供增程/纯电可选，系统最高效率94.5%，11.9kWh/100km的综合能耗同级最低。其中双电机四驱版最大功率为400kW，轮边扭矩7600N·m，破百用时3秒级，增程版的综合续航可达1200km。新车计划年底开启预售，明年还将推出一款中大型SUV（内部代号S59），二者均将聚焦15-20万元价格区间。