在新能源领域，奇瑞还是那个“理工男”吗？

在新能源赛道，吉利有银河，长安有深蓝。日前，奇瑞也带来了全新的风云新能源系列。奇瑞一直都以三大件技术见长，那转战新能源赛道，在三电系统上，奇瑞又有哪些核心技术呢？一起来看一下。

在插混领域，综合全球市场的反馈，奇瑞也有新的理解，也拥有更加全面的标准：当今的混动，最好的混动，不仅是高节能，更要兼具高性能、高安全、高智能。

在鲲鹏超能混动 C-DM赋能下，风云完美兼顾性能和节能，全速段都有充沛动力，始终快人一步；面对高速路况，240km/h的极限时速游刃有余。风云的速度不落人后，节能同样亮眼，WLTC百公里馈电油耗仅4.2L，200km+的纯电长续航充一次可以用一周。超低的能耗，赋予风云WLTC综合续航里程1400+km的超长续航。

风云以高强钢与铝打造了轻量化太空舱，搭配大面积使用的热成型钢和超高强钢，实现了超规格的整车安全；守护者电池安全系统提供三重安全标准，抗热、抗撞、抗水，保持电池的全周期安全。此外，风云还配置了基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系认证的端、管、云一体安全密钥，全面为用户守护信息安全。

在智能方面，L3+级自动驾驶，为用户提供城区/高速NOP功能，支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶，让出行更顺心；并且它搭载的记忆泊车功能，支持跨层和1公里路径记忆，可减少停车的繁琐操作。不仅如此，凭借200-400K的高算力平台，风云实现了从舱泊一体到舱驾一体的跨越式突破。

新技术发布即落地应用

发布会现场，风云A9、风云T11两款概念车型也迎来全球首秀，用东方设计演绎世界审美。带领中国品牌B级车走向全球家庭的风云A9，演绎“上善若水，随风赋形”，彰显灵动、流畅、简洁设计理念。

而风云T11将成为百万级体验的普及者，展现出“天圆地方，动静皆宜”的一面，大气、稳重、律动。未来，奇瑞风云计划在两年内推出11款全新车型，助力风云序列风靡全球。

写在最后：

在插混市场，奇瑞算是后来者。在先入为主的大背景下，后来者多少有些吃亏。但好在奇瑞最近两年的市场表现不错，关注度居高不下，当前转战新能源赛道，是一个很不错的时机。但是在新能源赛道，尤其是插混市场，目前是很卷的，各家都在发力。奇瑞要想站稳脚跟，是需要拿出足够的技术实力和诚意的。在新能源领域，奇瑞还是那个“理工男”吗？我们拭目以待。