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11月10日，汇聚了长安、华为、宁德时代三巨头各自优势打造而来的高端品牌阿维塔推出了旗下的第二款车型——定位中大型轿车的阿维塔12，发布会的现场还请来了三金影帝梁朝伟前来助阵，着实是牌面拉满了。
新车共推出三款配置，售价区间为30.08-40.08万元，而与此前的SUV车型阿维塔11一样，作为一款强调智能化、科技化的车型，阿维塔12同样也将全系标配三激光雷达+华为ADS高阶智能驾驶系统。
作为阿维塔的第二款作品，阿维塔12延续着“未来美学”设计理念，整台台车无论是车体架构还是前脸的造型，放眼整个市场都是很难找得到相似的对手的。
车头的LED灯带无论白天还是黑夜，在车流之中都极具辨识度，而布置在挡风玻璃下方的Halo交互屏，能根据车主的需求自定义显示各种内容，以呈现出不同的迎宾效果，提供了一种全新的车内外交互方式。
虽然无论是车头、车尾亦或是整车的轮廓，阿维塔12的线条都以圆润的元素示人，但是在车身的侧面设计时却又添加了两道笔直且锋利的腰线来提升肌肉感，并构造出一种反差感。在尺寸方面，定位中大型轿车的阿维塔12拥有5020/1999/1460mm的车身三围，以及3020mm的轴距，但是通过独特的造型，它依旧拥有一股与其身段所不符的动感。
其中最抓人眼球的，必定就是这个尾部设计了。
在阿维塔12上，设计师大胆地采用了无后舷窗式的掀背式结构，这也意味着它的正后方视野将完全依赖于车内的流媒体后视镜来提供，这还不止，如果消费者想要更极致的科技感，还可以选装流媒体外后视镜的配置，用车内三个独立屏幕，彻底取代了所有的物理后视镜。
摆脱了后窗视野的“限制”，设计师也得以尽情地挥洒自己的想象力，因此我们不仅能在阿维塔12的车尾看到媲美真“猎装车”的线条，而且还得到了一个夸张的尾箱开口以及出色的行李装载空间。
如此大胆的设计，必然会让普罗大众对这台车外观产生两极分化的评价，但是无论是此前的阿维塔11还是如今的阿维塔12，我们都能看到这个极具个性化的品牌从来都不是仅为了讨好大多数人而生，相反，它更希望是用别具一格的设计外加足够优秀的科技感配置来为自己筛选出一群目标客户。
在内饰部分，阿维塔12最大的变化是取消了阿维塔11上那个“格调与鸡肋并存”的Vortex情感涡流，同时也取消了独立的副驾屏幕，并采用一条横贯仪表台的远端屏来承载仪表台以及部分人车交互的功能。
采用欧洲天然真木覆盖的中控台不仅能够提供足够高贵的视觉、触觉享受，同时还拥有“遥遥领先”的升降式50w无线充电面板。
值得一提的是，在同级别车型常规的副驾驶“女王座椅”之外，阿维塔12还创新性地提供前排双零重力座椅，从而实现主副驾“平权”。
除了前排以外，也许有人会担心阿维塔的溜背造型会影响到其后排的空间表现，为了解决这个造型与实用性之间的矛盾，深度参与车辆开发的宁德时代，在CTP定制高性能电池上开创性地采用了脚踏下潜设计，从而保证了后排乘客的乘坐姿态，同样的处理方式我们也能在保时捷的Taycan上见到。
同时，阿维塔12除了拥有全套的华为智能驾驶解决方案以外，还搭载了基于Harmony OS 4开发的鸿蒙座舱，来为用户提供强大且丝滑的交互体验，从硬件到软件，阿维塔品牌也是全方位地体现了与大牌供应商深度绑定的优势。
在机械部分，阿维塔12搭载的是华为DriveONE电驱系统，其中最入门的车型采用的是一台最大功率313马力，最大扭矩370牛·米的后轴电机驱动，官方零百加速为6.7秒。而中高配车型采用的则是前后双电机的架构，在后驱版的基础上增加了一台最大马力265马力的交流异步电机，系统总功率也来到了578马力，官方零百加速仅需3.9秒。
至于续航方面，阿维塔12全系都标配一块94.5kWh的宁德时代三元锂电池，在后驱版车型上能够提供700km的CLTC工况续航，在四驱车型上则是能够提供650km的CLTC工况续航，而在750V平台的加持之下，车辆还能在20分钟内实现30%-80%的补能。
在当下新车市场进入价格战的漩涡之中，在阿维塔12正式发布之前其实大家都对它的价格充满了期待，而30.08万元的起售价最终也确实是给到人们不小的惊喜。而针对首批订车的用户，阿维塔方面还推出了非常吸引的权益。
比如5000元定金抵扣15000元的车款、10000元的选装基金以及免费赠送价值10000元的前排双零重力座椅，这也相当于首批用户能额外拥有30000元的权益。而在新车上市后36小时，阿维塔12就收获了6700台的“大定”订单，要知道此前阿维塔11的月销量都是维持在3000-4000台的水平，可想而知这次在巨星代言以及价格双重诱惑之下，阿维塔12的吸引力有多强了。
诚然，作为一台主打个性化且定位高端的车型，阿维塔12也许很难成为了一台广义上的“爆款”车型，但是正如我前面所提到的一样，这种不同于任何品牌的格调恰恰是阿维塔所最能吸引人的地方。千万别忘了，我们可是拥有目前世界上最大的汽车市场，阿维塔仅需要讨好一小撮愿意为其设计买单的用户，就已经足够了。
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