一锤定音：汽车设计不能“反人类”

前几天在深圳打了一辆电动出租车，司机是个二十多岁的小伙子，很健谈。路途有点长，路上聊的不错。司机知道我是汽车媒体，就拜托我写篇文章，抨击当前一些汽车设计的“反人类”。他开的这款电动汽车换挡是旋钮式的，他吐槽说用起来极不顺手，很容易操作失误。他告诉我说，他一个朋友的新能源车车门把手是电子按键式的，有一次出了事故打不开车门，把人都快急死了，幸好没有酿成大祸。

作为一个开了几十年车的资深司机，本人最近几年乘坐或开过不少新款新能源和传统能源车型，发现一些设计过于超前，使用起来既不方便也不顺手。

就拿嵌入式车门把手来说，感觉还没有之前传统门把手好用。这种设计看起来很新潮也很时尚，却让简单的事情复杂化，不仅用起来不方便，还存在安全隐患。传统门把手突出的部分很小，对汽车风阻系数影响也不大，实在没必要淘汰。有人吐槽说“嵌入式”门把手是一种愚蠢的设计。

自从特斯拉首创天幕式全景天窗以来，许多汽车品牌也相继跟进。厂家说这种天幕式车窗视野广阔，可以营造浪漫气氛，夜晚时可以躺在座椅上透过天窗看星星，看月亮，非常浪漫。但是这种天窗在夏天车内会比较热。不少天幕式天窗都没有配遮阳帘，在阳光爆嗮下车里会很亮。网上曾晒出一张照片，一位坐在天幕式全景天窗汽车后排的老人，在车里打着一把伞。真是令人啼笑皆非。

一些汽车内门把手，也设计的让生人找不到。前些天我在西安、重庆和深圳，乘坐了七八款不同品牌的网约车，全部是电动车。这些车辆的内门把手位置各不相同，到了地方要问司机才知道内门把手在哪里。按键式内门把手更是不好找。

有分析认为，这种嵌入式和按键式的内门把手，如果发生事故，电机或电脑元件发生撞击，无法通电，门把手无法弹出，按键不起作用，会导致打不开车门。这种情况非常危险，严重威胁到车内驾乘人员的生命安全。

日前刚刚上市的阿维塔12，取消了后视镜，取而代之的是摄像头，科技感很强。但是，试驾过这款车的一位作者认为，这个设计虽然很高大上，但是感觉不如直接看后视镜更为直观和方便。

汽车电动化、智能化是发展趋势，大量的黑科技正在越来越多应用到汽车上。但是，汽车黑科技并非越多越好，电子元器件不可能完全取代机械元器件。在稳定性方面，一些机械元器件要优于电子元器件。传统汽车设计中的优点不应该被放弃，而应该继续坚持。

在汽车设计的时候，不要盲目去赶时髦，而应该尽可能人性化。让驾乘人员使用车辆的时候，更方便、更顺手、更舒适。操作起来更简单、更快捷。更为重要的是在设计的时候一定要把安全放在第一位。如果一味追求时尚而忽略了安全、方便和舒适，那样的汽车设计真的可以被称之为“反人类”了。（完）