东风汽车的低端之路，走量的东风纳米意欲撕开微小型车市场

把时间调回2019年，彼时的国内汽车消费市场还是燃油车占据主导地位，不过“蔚小理”三家的市场格局却早早形成。当时无数打着造车的幌子，来骗补贴的造车新势力比比皆是。卷完钱跑路，成了“PPT造车”时代最大的伤痛。在2019年11月22日在广州车展上，东风汽车带着其全新的新能源车型东风E1亮相，掀开了东风汽车低端新能源的序幕。

不过，准确来说这款车有着诸多马甲，它脱胎于雷诺K-ZE，后来又叫作东风雷诺e诺。然后就开始了东风汽车旗下的换壳之旅，启辰e30、风神EX1，东风EX1等，啥名都有。

作为雷诺CMF平台下的产物，这款车主打的就是一共经济实惠，当初4万～5万元的售价，确实打动了不少消费者，毕竟NEDC工况下有着301km续航。

相比较于东风E1，东风EX1当初销量确实卖出了一些，也让这些早期的车主朋友们体会到了新能源的诸多不便，充电麻烦，慢充太慢，续航崩溃，配置难齐全……

再后来，东风汽车又推出了一款东风EX1 PRO的改进款，誓要通过这款车型打开新能源市场的大门。此时，岚图汽车已经立项完毕，正在筹备首款车型岚图FREE的相关工作。

作为东风EX1 Pro的继任者，2022年6月1日，东风EX1 纳米BOX正式亮相。作为东风EX1 Pro车型的全新改款升级，新车在面对2022年蜂拥而至的新能源浪潮中，也得到了全面的洗礼，升级了不少地方。当然，价格也从原来的4万~5万元，升级到了6万~7万元。一直等到了2022年7月17日，这款纳米BOX才终于正式上市交付，6.57万-6.97万元的售价，誓要狙击当时正处于火热时期的零跑T03，打开这个高档次微小型车的市场。

不可否认，这款基于东风EX1的衍生改款纳米BOX凭借着亲民的价格也斩获了一些成绩，2022年11月达成6497辆，12月5368辆。两个月的时间破万，一度让彼时的东风新能源为之兴奋。

但是随后，2023年1月1862辆，2月1500辆，3月1024辆……销量的断崖式下滑，直接让东风新能源感到殚精竭虑。

肯定有朋友好奇，为啥直接一个月不到的时间断崖式崩掉销量呢？

大家可能忘记了，年初时的涨价风潮，各大车企在补贴退坡的大环境下，选择了上调价格，上调幅度还不小，7000元-9000元。虽然退坡让诸多新能源车企的销量一蹶不振，但对于纳米BOX这种本就依赖于性价比的车型，更是沉重地一击，直接坠落谷底。

2023年3月3日下午，东风汽车集团有限公司（简称：“东风集团”）召开领导班子会议。东风集团董事长、党委书记竺延风被免职，现任东风公司董事、党委副书记、总经理杨青主持东风工作。集团领导换帅，势必意味着整个新能源汽车的产品格局被打破，产品的销量、价格都进入了短暂的蛰伏期，这段时间对于东风来说非常难熬，内部的人员调动频繁。特别是在3月东风系车型开始疯狂降价，12万的C6直接霸榜了整个3月的汽车界头版头条。燃油车要挽救，新能源汽车要突破，是整个下半年东风汽车的主旋律。

而对于纳米BOX这款车来说，终于在2023年8月23日有了新家，东风纳米品牌独立出来，纳米BOX就是隶属于其中。虽然官方宣传是“中国首个国民纯电专业品牌东风纳米”，不过实际上低价位的新能源汽车比比皆是，只能说专门成立品牌下场的国企，确实独此一家。当然，成立了品牌就需要技术底蕴支持，东风汽车掏出了，东风纳米品牌专属平台——东风量子架构3号平台，该平台的首款车型便是——纳米01。

（东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊）

纳米01这款车只是在发布会亮相，目前还没有正式发布。不过相关的参数倒是在申报信息中已经公布，尺寸方面，新车长宽高分别为4030/1810/1570mm，轴距2660mm，相较于竞品海鸥和缤果都更具优势。

无框车门的配置，大面积的软皮包覆，营造出了的高级质感是在线的，同时清爽的配色，简约的设计，纳米01具备爆款的潜质。

隐藏式的门把手，较为个性的车尾姿态，熏黑的LED尾灯，拼色的运动轮毂，都为其加分不少。唯一不喜欢的地方是侧裙的拼色饰条，粉色的点缀看着非常奇怪。

但是蓝色的版本又没有那么清爽，不如白色的版本，确实让人遗憾。东风纳米01搭载了一台最大功率为70千瓦的驱动电机，电池方面搭载了容量为31.45kWh和42.3kWh两种电池组，对应的续航里程为330km和430km。还支持快充功能，8分钟即可完成200km的续航补能。同时其网传资料显示支持L2级智能驾驶辅助功能，可能是顶配有智驾选装包之类。反正定价10万以内，缤果和海鸥都需要紧张一阵子了，这款车确实有潜力。

打开东风纳米的官网，还是能见到纳米BOX和东风EX1 PRO版的身影，这两款车型都为东风新能源的早期发展贡献了自己的一份力量，也让东风新能源活了下来。如今在微小型车市场，东风纳米能否掀起新一轮的浪潮呢？成了东风汽车心中最大的执念。

结语：

东风汽车至今已经成立54年，东风纳米品牌则是刚刚含苞待放的新人。

纳米01确实从某种层面上来说做到了极致的性价比，只要定价合适，相信很难会有差评，东风的造车实力与做工品控无须担心，唯一的顾虑是价格的博弈。是利好企业，还是利好消费者，11月17日，广州车展上，纳米01将正式上市，回想4年前东风E1的登台亮相，恍若昨日。