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奔驰GLC在中型SUV市场上，拥有特别强的竞争力，而这台车也是奔驰家族的一台主流车型。在当初进入国内之后，它便得到了多数用户的认可，无论是市场热度还是销量数据，都明显高过于宝马以及奥迪。而在这个级别中，奥迪Q5L在当初换代之后，在市场的热度不断下滑，也导致很多消费者放弃了这台SUV。而宝马X3虽然是一台很标准的SUV，但尺寸并没有加长，而且这台车的闪光点并没有想象中的那么多，所以在那个时期，奔驰GLC领跑了这个市场很长的一段时间。
随着产品的升级和不断的优化，宝马X3和奥迪Q5L在市场的热度提升了许多，结合价格的优势，使其在市场的受关注程度也越来越高。但就算是如此，奔驰GLC在市场依然拥有很强的竞争力，虽然价格会比较贵一点，但依然有不少消费者愿意去选择。
随着竞争对手的愈发强大，再加上中型SUV领域的车型越来越多，奔驰针对GLC这台SUV进行了调整。在前段时间，全新一代的奔驰GLC也终于是来了，新车的调整幅度非常大，从内到外都有全新的变化，而且还有更成熟的品控以及车机系统，在价格部分也做出了调整，以便迎合更多用户的诉求。
值得一提的是，这台车在刚到来的那个阶段，在短短两天，订单就已经突破了4万台。而从目前的数据来看，奔驰GLC的销量回归于正常，在10月份一共卖出了7001台，近三个月的成绩在31,560台，虽然奥迪Q5L的成绩在36,140台，但这两台车之间的价格差距比较明显，所以奔驰GLC很明显更胜一筹。更新过后的奔驰GLC真实实力到底如何呢？在这一次我们将会进行全面的解析。
动态表现
奔驰GLC所选用的仍然是低高功率的2.0T涡轮引擎，最大马力分别为204匹以及258匹，在传动系统部分选用的依然是9挡手自一体变速箱，并在这个基础上，搭配了48V轻混系统。而这也就意味着，这台车除了能够给我们带来更加优秀的动力质量之外，也让我们得到了平顺、舒适的体验，并且还有较高的燃油效率。除此之外，奔驰GLC还有大量的行车辅助配置以及智能模块，让我们在行驶过程中，能够得到特别便捷的体验。
试驾测试
奔驰GLC的动态风格仍然是以舒适为主，虽然运动感稍微会有一些薄弱，但这台车能够给我们带来非常惬意的体验，乘坐质感特别高级，虽然动力输出比较柔和，但依然能够让我们感受到较强的动态迸发，单从这一点去对比，我们能够看得出奔驰的调校实力有多么出色。不仅如此，奔驰GLC在高速路段的表现也要比我们预期的更加优秀，除了充足的动力储备之外，这台车还搭载了大量的行车配置，为我们提供更加高端的行车体验。
底盘表现
奔驰GLC在底盘部分的处理偏向均衡，悬架的处理恰到好处，当我们在面对弹跳路段的时候，车辆不会有太大的起伏，底盘拥有不错的抓地效果，而且过滤振动也得心应手，坐在车内的时候，我们并不会受到太多的干扰。不仅如此，奔驰GLC的底盘拥有不错的隔音效率，再加上高端的音响设备，给我们带来了更好的听觉体验。这一点对比奥迪Q5L以及宝马X3，我更喜欢奔驰GLC的处理风格。
除了城市路段之外，奔驰GLC也拥有不错的越野能力，虽然是一台典型的家用豪华SUV，但该车匹配了全时四驱，并带有多种辅助配置，再加上不同的驾驶模式，使得该车在面对多种硬核路段的时候，也能够展现出自身的水准。
0～100Km/h测试
在运动模式下我们大脚油门提速时，奔驰GLC的发动机和变速箱拥有不错的契合程度，在持续加速的时候，变速箱能够轻松的跟上发动机的进程，车辆保持着不错的稳定效果，再加上智能配置，让我们在加速过程中能够感到非常安心，并且可以得到强烈的推背感。在测试结束之后，该车百公里加速成绩为6.8秒，这个数据在中型SUV市场对比之下，竞争力是很强的。
智能科技美感的座舱布局
奔驰GLC也向奔驰S级看齐了，这台车匹配了全新的中控台布局，首先映入眼帘的就是那一套宽大的屏幕，内置的功能特别丰富，而且能够给我们带来不错的交互反馈，而且在整个操作过程中，界面非常顺畅，丝毫没有卡顿，这一点在同级别较量之下，奔驰GLC有很强的竞争力。
另一方面，奔驰GLC前排部分仍然搭载着经典的奔驰元素，例如银色饰条、钢琴烤漆工艺等等，再加上全新优化过后的空调出风口以及多幅式方向盘，营造出了更加高级的氛围。
空间表现
奔驰GLC是一台经过加长的车型，所以这台车的空间表现其实并不差，甚至要比我们预期得更好，前后两排的乘坐质量仍然保持着不错的水平，而且这一次还加入了不少全新的配置，再加上本身的舒适氛围以及高端的座椅设定，从而给我们提供了更加优秀的乘坐反馈。除此之外，奔驰GLC车内的储物空间很多，实用效率还是蛮高的。
最后：奔驰GLC是一台非常纯粹的家用豪华SUV，各方面的表现都很出色，而且在这一次的升级后，新车的实力将会更加优秀，无论是智能化反馈又或者是豪华效果，都达到了很多消费者的预期。另外，奔驰本身的品牌影响力再加上调整过后的价格，也使得这台车在市场的热度越来越高。
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