排名第二，腾势D9为什么那么受欢迎？车主说出了心里话

腾势D9一直很火爆，那么问题来了，这款车为什么那么受欢迎呢？

作为一款中大型MPV，它以舒适性、动力等优点深受车友喜爱。截止到2023年11月，最新月销量为10063，同级排名第二。当然，这个成绩已经连续保持半年了，足以说明它的优秀了。

不过，完美的汽车是不存在的。想要真正了解一款车，仅仅是参数对比远远不够，真实的用车感受也是相当重要的。那么下面，我们就来看看车友是怎么评价它的吧？

外观方面，作为尊享型车主，对它的外观还是很满意的。看上去时尚和力量感都很足，缺点就是有点虎头蛇尾的味道，尾部看着没有前脸那么有气势，也能接受。买车的时候也对比了一圈，感觉就它看着顺眼，立体感比较突出。

内部，买这车就是为了接待客户，偶尔带家人出去玩一下，就选了最低配。说实在的，我最在意的就是座椅与空调系统，感觉低配和高配也没太大的差距。像360影像、前后雷达、通风加热按摩、丹拿音响、氛围灯等都有，也够用了。本来想着要个小坐板和电视，感觉没啥用，就没弄了。

空间，前排不用说，怎么坐都很舒服。中间和后排都是亮点，尤其是中间通道，让第三排变成了香饽饽，平时小朋友最喜欢了。成年人坐在第三排也不会感到压抑，这一点我很喜欢。

动力，没有买油车和油混，最大的原因就是动力。别看1.5T的发动机，跑起来非常丝滑，这一点是同级油混和燃油版比不了的。平时也就是国道和省道跑的最多，高速的需求不高，在中低速的时候，它与纯电没啥区别，非常舒服。高速也跑了一次，就是方向盘有点抖动，发动机噪音增大，其他一切正常。

续航，目前跑了不到2000公里，综合油耗4.1升，综合电耗14.3度，还可以接受。由于强制启动发动机，电也没跑完过，感觉纯电跑80公里没啥问题，平时也根本用不到油。用电的话，一公里大概5分钱，自己也有充电桩，非常划算。

舒适度，这车虽然比较大，但是很灵活，尤其是城市道路，超车变道一点也不笨重。而且还有主动刹车和碰撞预警，很省心的，至于辅助驾驶还没用过。隔音方面非常棒，除了发动机启动时候的方向盘有轻微震动之外，几乎没有多余的噪音。冰箱不怎么管用是真的，好像是二极管制冷，跟饮水机一个原理。

性价比，30多万的车，除了置换补贴，就是选装和保养，也谈不上什么性价比。买它主要是因为插混的车型不多，就它的销量最好。当然，比亚迪的保有量高，技术也成熟，售后经验丰富，用着也放心。

综合来说，腾势D9很全面。不论是颜值，还是动力，以及配置，或者空间，都找不到不能接受的地方。相比它的优点，真不如说它缺点少，这应该也是大家选择它的一个重要原因。