最大缺点终于改了！新款嘉华换混动系统，价格再便宜绝对好卖

起亚官方最近发布的一组起亚嘉华的内饰官图，看来新款的起亚嘉华即将在近期正式上市。那么关于新款的起亚嘉华还有哪方面的消息呢？

从官图和现款车型做对比就会发现，新款车型的内饰基本上没有太大的变化。其实起亚嘉华的内饰个人感觉还是比较喜欢的，相比于现在越做越夸张的MPV内饰，嘉华整体还是比较偏向于家用的，也保留了大量的实体按键，这对于传统用户来说的确有足够的吸引力。但真要说缺点，那就是它的用料做工相比于国内的同价位车型还是有一定的差距，比如传祺的M8以及腾势D9等等，这也是国内车型的核心优势之一，没有什么多说的。另外在配置方面新款起亚嘉华也有了一定的提升，略显诚意。

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我们之前说过，起亚嘉华是一款各方面都比较不错的车型，而这一次换掉了它的最大弱点，那就是2.0T发动机，变成了1.6T发动机与电动机组成的油电混动系统，虽然依旧不是插电式混动系统，但是油电混动系统可以大幅度的降低油耗，并且增加行驶和驾驶质感，提升是极其明显的，甚至可以称得上是中期大改款，那么嘉华为什么卖的不够好呢？

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我们简单总结有这么三个原因，第一，嘉华是韩系车，韩系车在国内确实卖的不太好，第二嘉华的价格还是偏贵，第三同类型的车型在国内更具号召力。因为国际关系以及韩系车自己的一些作死行为，所以导致韩系车在国内销量每况愈下，虽然有很多消费者或者网友在评论区留言说是难道现在骂韩系车也能挣钱了吗？这倒不是挣钱与不挣钱的问题，韩系车在中国销量下滑是个不争的事实，那些所谓的挺韩系的朋友不能睁眼说瞎话，谁让当时韩系车疯狂的减配国内外区别对待呢？

第二，嘉华的实际对手应该就是传祺的M8以及低配的别克GL8。考虑到它的品牌因素，最适合对比的反而是国产的传祺M8，但不管是和别克GL8和传祺的M8相比，嘉华的价格还是有些偏贵，尽管目前已经有了一定幅度的优惠，但我们之前说过嘉华的最适合价格应该是20万出头起售，毕竟和别克的GL8相比没有品牌和口碑，和传祺M8相比在配置上没有优势。第三，国内MPV目前的阶级固化是非常严重的，我们也多次提到过这个观点。前4名一直是别克GL8，腾势D9以及传祺M8和丰田塞纳，这些车型的认可度非常高，远非嘉华可以相比的。所以摆在嘉华面前的路只有一条，那就是提升性价比，降低价格。对于嘉华这种车型来说，对它的销量不能要求太高，能达到1000~2000辆已经算是一个相当不错的数字了。