海豹DM-i和驱逐舰05是否有超竞品的实力？

前不久，比亚迪交出了10月份的销量答卷，以301095辆销量，同比增长38.4%，创下了比亚迪单月销量首次突破30万大关的业绩，放眼整个中国市场，能够在单月达到这个销量的车企也仅此一家吧。其中，海洋网贡献了50.4%的销量。

为什么比亚迪迅速崛起，远超合资的燃油车？带着这个问题，小编参加了11月11日,在云南交投驭驾汽摩公园举行的“领潮出众 实力豹表 海豹DM-i对比试驾会·昆明站”主题活动。本次试驾会设置了场地试驾、道路试驾、静态体验等三个环节,让到场的各大媒体朋友深刻感受比亚迪汽车的魅力，切身体验这两款车型与竞品车的不同，更加直面的去了解比亚迪海洋网旗下这两款车型的卓越性能。

作为具有比亚迪海洋网新能源、新设计、新技术、新产品特色的高价值车型，海豹是比亚迪品牌新一代新能源技术向中级轿车市场的首次渗透。海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造在中型轿车用户重点关注的“空间、动力、驾乘”等方面，都有突出的产品实力。

动力系统方面，海豹DM-i搭载海洋网“看家技术”DM-超级混动技术，并提供“两套动力+两种续航”，搭配骁云-插混专用1.5L和1.5Ti高效发动机，其NEDC纯电续航里程分别为121km、200km亏电油耗最低可到3.9L/100km，满油满电综合续航可超1300公里，真正实现了短途用电、长途混动的全场景出行自由。

海豹DM-i配备的麦弗逊式悬挂也是该车型的一大亮点，在此次体验中感受最深的就是海豹DM-i的底盘表现，在试驾场景安排中，有一段连续减速带的道路体验，海豹DM-i的底盘对该路段的起伏颠簸过滤得十分到位，无论是驾驶者还是驾乘者，在车内能感受到的颠簸都非常少，舒适性非常强。座椅的包裹性和车身的支撑性设计调校的恰到好处。

驱逐舰05 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 冠军版款型“加新”，新增120KM尊荣型，为用户提供更多车型选择，畅享高品质出行。三大“升值”三大“加新”，驱逐舰05冠军版在科技、质感、舒享体验方面全维提升，持续满足年轻首购家庭用户进阶用车需求。

配置上，驱逐舰05拥有超十七项高价值标准配置，包括12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，高配版悬浮Pad为15.6英寸，LED日间行车灯、无钥匙进入、TPMS直接式胎压监测系统、一键启动、自动空调、后排出风口、定速巡航、外后视镜电动调节+加热等等，高配车型还为年轻用户特别提供了5G网络速联，可谓越级配置轻松畅享。

在试驾过程中，驱逐舰05冠军版在初始加速时的动力输出呈轻微柔滑感，在后半段加速时又能明显感受到一股推进感，且方向盘的转向力度适中，手感非常好。此外，车辆的悬架对车身的支撑性也很好，在过弯道或猛打方向盘时，都没有给车内的驾乘人员带来明显的侧顿感，既平稳又舒适。

通过本次对车辆进行了直线加速、S弯、绕桩测试，还有难度升级的8字弯等测，突显了比亚迪汽车在悬挂、操控和性能方面的卓越表现。

因此，比亚迪之所以能获得如此出色的销量表现，并不是靠运气，主要还是因为产品力足够的能打，如今的比亚迪完全有能力跟合资品牌一较高低。海豹DM-i与驱逐舰05冠军版的表现各有千秋，将它们放在同级车型中比较，都是第一梯队的顶峰。车并非是出行的交通工具，更是生活方式的象征，无论是海豹DM-i还是驱逐舰05冠军版，都能为我们带来前所未有的驾驶感。切身感受过这两款车之后，不论是海豹DM-i还是驱逐舰05冠军版都不会让你感到失望。

另外，比亚迪的DM-i超级混动技术不仅省油，在市区通勤还可以纯电行驶，可以有效降低用车成本，超长的综合续航能力也不存在里程焦虑的问题，在新能源车市场快速发展的当下，这无疑是最大的优势。