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智能座舱是车企激烈竞争阶段重要的差异化卖点。整车智能化、电动化转型升级阶段，车企之间的竞争愈发激烈，国内造车新势力拔得头筹，自主龙头加速进击，合资车企寻求转型，智能座舱成为短期车企旗舰车型寻求突破的重要差异化卖点。
日前，欧尚Z6、Z6智电iDD以及X5 PLUS配备了OnStyle5.1智慧快乐座舱，该座舱具有以“1大首发、4大领先”功能优势——“1大首发”，即全场景智慧车外语音；“4大领先”，即同级领先的红外光感内外双摄人脸识别系统，以及行业领先的“空间传送”三指双飞屏、远程智控互联系统和EaglePilot7.0全语音代客泊车系统。在用户的日常上下车、驾驶和娱乐体验上，带来充满惊喜智趣和便捷实用的全新感受。
我们以实际体验的长安欧尚Z6 智电iDD车型为例，它的中控台控台通过10.3英寸全液晶仪表屏+12.3英寸中控大屏+9.2英寸的三块屏幕营造了立体感非常强的内饰效果，很有视觉冲击力。而在中央的12.3英寸多媒体屏幕内，搭载了 MT8666全新8核CPU，实际体验来看，整体的运行速度和触控响应也都非常迅速，在连续快速切换应用的情况下，也没有出现卡顿的情况。
功能方面，OnStyle5.1智慧快乐座舱拥有6大免唤醒指令，可以实现背门控制、技能展示、导航、离车闭锁、灯光秀控制、泊车控制等多种功能。在车外，当钥匙在离车辆4米内的范围，直接呼叫“Z6打开背门”，后备箱就能自动开启。例如逛完商场，手里提着很多东西的情况下，相比主流的一脚踢功能，更加实用、方便。
值得一提的是，除了语音控制打开尾门功能外，还可以通过语音进行互动，展示灯光秀，控制车辆无人泊出车位等功能，这样的功能在一台十万级别的车型上还是非常有吸引力的。
此外，车内的语音控制系统也是可以进行单独的设定，包括唤醒词、指令控制等，都是可以自行设定的。
除了免唤醒指令外，车辆主驾驶一侧的B柱上，还配备了红外光感内外双摄人脸识别系统，录入人脸信息后，只要走近车辆，按压车辆主驾门把手按钮，同时面对车外摄像头，即可实现无钥匙解锁车辆。进入车内后，座椅会自动调整到驾驶员之前设定的记忆位置，同时支持人脸识别启动车辆。而副驾驶如果也有注册人脸信息，车内摄像头识别后，副驾座椅也将自动调节记忆的位置，整体带来的仪式感还是非常强的。而且值得一提的是，即便带着口罩，摄像头也可以精准识别。
在长安欧尚Z6和Z6 iDD的内饰部分，除了传统液晶仪表和中控多媒体屏幕外，中控台还配有一块9.2英寸显示屏，可以在中控大屏上三指划动将导航信息、歌词等切换至液晶仪表屏或小欧屏。举个例子，比如主驾驶开车需要看导航，但是副驾驶想要看车载视频，那么就可以通过三指飞屏把导航信息投射到9.2英寸屏幕内，而中央的多媒体屏幕则可以同步播放在线视频，做到了娱乐驾驶两不误，给通勤增添更多乐趣。
除了常规的车载音乐、车载视频功能外，其还配有行业独创的无麦车载KTV欢唱系统，通过车内全域无感收音功能，不需要外置麦克风，就能真实还原KTV豪华包间的音效，三五好友出行的话，使用无线车载KTV功能，能够大大提升旅途中的乐趣。
体验车型还配备Eaglepilot7.0全语音代客泊车系统，不仅能够通过语音控制进行自动泊车，同时还支持50米循迹倒车功能，这样功能在该级别的车型中真的非常少见。
此外，其还带有赛道模式、超车模式和车道辅助功能。赛道模式中，车辆可以实现声浪音效的模拟，还能直接切换到利于赛道驾驶的模式，并且还带有弹射起步，作为一台定位年轻消费者的车型，对于驾驶氛围的营造还是相当到位的。
智能座舱发展至今，企业注意到应该以最终的消费者使用场景为核心进行研发。场景即是在某个时间和空间下发生的有始有终的事情片段。用户的生活可以分解为一个又一个的场景。智能座舱作为面向C端的产业，因为其应用属性，让消费者更愿意为“场景”买单。 相信长安欧尚也会创造出更多场景落地的可能性。
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