中国汽车企业行业彻底乱成一锅粥了

11月初的一场雷暴般的争论，将电动汽车行业推向了新的风口。小鹏汽车CEO何小鹏在媒体采访中公开批评部分车企的自动紧急刹车系统（AEB）存在问题，并明确表示"99%都是假的"。这一言论引发了业界的广泛关注，也让华为终端BG CEO余承东在朋友圈中发表激烈的反驳。

何小鹏的批评是来自其对AEB的理解和对市场上相关产品的质疑。AEB是一种实时监测车辆前方行驶环境的系统，能自动启动制动系统以避免或者减轻碰撞。何小鹏指出，市面上许多宣传并非官方发布，而是来自小视频，而且这些所谓的AEB系统在实际驾驶中存在误刹车的问题。他也透露，小鹏汽车将以XNGP技术为基础，推动AEB系统的研发，将其打造得更加出色。

公开发表这番言论的何小鹏，或许并未预料到，他的声音将引来华为的反驳。华为常务董事余承东在朋友圈中回应称，"有的车企整天忙着做智能驾驶，AEB主动安全测试结果非常差，一问才知道他们却连AEB基本功能居然都没有做，这让我十分吃惊！"这一明显针对何小鹏的言论，无疑将争论推向了高潮。

而此次争端的舞台，也由理论讨论转变为实际操作。汽车媒体AutoLab在微博中发出邀请，欢迎任何品牌的车主带着自家车辆来进行AEB的现场测试。而何小鹏对此的回应则是，“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。”这一互相指责的火药味十足的言论，毫无疑问地深化了两者的分歧。

这场话题的讨论，也牵扯到了其它车企，如理想汽车。理想汽车创始人李想则选择了避开争执，他在微博上表示，“不和华为吵架，实在吵不过呀。”然而，他并未停止对智能驾驶领域的深入思考，理想汽车的秋季战略会讨论了四天，反思了自家在智能驾驶领域的策略，决定要大力投入智能驾驶的研发。

华为的入局，无疑让电动汽车市场的竞争变得更加激烈。各家车企甚至在社交媒体上直接进行了智能驾驶系统的大讨论。这对于消费者来说，无疑是一件好事，厂家们的竞争将推动产品的进步，消费者有更大的选择空间，而这也预示着智能驾驶的大战一触即发。