长安启源A07配置解析，同级唯一配电吸门的C级车？

在当下，中高级轿车市场迎来了一波“降价潮”。大众帕萨特、本田雅阁等多款产品基本上已经进入到15-20万的价格区间。无疑，对于家用消费者来说，现在购入合资中高级轿车无疑是“花小钱办大事”的新选择。但问题在于目前主流的合资市场，并没有多少拿得出手的新能源中高级轿车。

这一现状，其实也为自主品牌“铺了路”。例如在今年，各大国产汽车品牌都在集中推出新能源中高级轿车，而热度较高的长安启源A07，自然也是消费者不会忽略的选项。

15.59-17.69万的价格区间，使得长安启源A07的价位基本上已经同合资主流中高级轿车持平。那么，从产品力维度出发，长安启源A07将如何让消费者心甘情愿地放弃合资车，进而选择这台国产车？

1. 新能源做到油电同价

从消费者的角度出发，大家选购新能源产品的时候，价格的确算是一大“阻碍”。

至于长安启源A07，则率先实现了中高级新能源轿车的“油电同价”。

目前，新车提供两种动力系统。

两款纯电动车型，售价分别为16.69万、17.69万。其搭载的后置电机，可以提供190kW、320N·m的动力储备，并且CLTC工况下的纯电续航里程为515Km。从性能到续航水准，基本上满足了城市通勤用户的需求。

而对比之下，增程式车型是一个更加均衡，并且更具性价比的选择。

长安启源A07共提供三款增程式车型可选，其整体售价在15.59-17.59万元之间，比纯电版车型更加便宜。

值得一提的是，长安启源A07的增程版车型具有200Km的纯电续航能力，并且在馈电状态下百公里油耗为4.5L。对于消费者来说，长安启源A07增程版具有较高的实用性和场景拓展能力，更适合家用消费者选择。

1. 品质在线，质感不输合资车

在合资品牌“大杀四方”的时代，合资车能够在“质感”上与自主车拉开明显的差距。

但是在今天，形势已然有所不同。

长安启源A07采用了“扶光美学”设计理念，简单来说，这一设计风格一方面实现了传统与现代的融合，另一方面在整体视觉效果上也更加精致。例如修长的溜背式车身，为车辆整体带来了较为和谐的视觉感受。

另外，在车身侧面可以看到，长安启源A07采用了短前悬设计，轮拱后端与车门前端保持了较长的距离。放在燃油车领域，长安启源A07的侧身姿态属于是标准的“纵置后驱姿态”，从而使得整体的车身比例更加协调。

来到车内，长安启源A07还是整体呈现出了简单、通透的氛围。但值得一提的是，其内部的材质和做工有着较高水准。而且即便是取消了液晶仪表盘，但驾驶者前方的HUD也能提供较为丰富的信息，唯一的遗憾就是中控台上没有实体按键，对于习惯盲操作的驾驶员来说不够友好。

1. 空间越级，乘坐体验有惊喜

对于不少家用消费者来说，放弃紧凑级轿车选择B级甚至B+级轿车，为的就是更大的空间、更舒适的乘坐体验。其实在乘坐舒适性方面，也是长安启源A07的“拿手好戏”。

从空间出发，长安启源A07的长宽高数据分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。这款车的尺寸虽然与别克君越这款B+级轿车相差无几，但不少汽车门户网站都将这款车的定位标注为“中大型车”。

其实在内部的实际空间体验中，长安启源A07也的确让人感受了“越级”。

笔者一米七五的身高进入车内，前排的宽敞程度不必多说，无论头部空间还是横向空间，都能达到B+级轿车的水准。

至于在后排，这辆车甚至可以让人轻松地翘起二郎腿，整体的空间感受已经超越了市面上主流的B级以及B+级车型。另外，车辆的舒适性不错，绗缝+打孔皮革以及人体工程学设计的座椅曲线，能够带来不错的舒适性表现。

其实在这款车上，其储物空间也比较适合家用场景。由于这辆车采用了掀背式开启的尾门设计，所以后备厢的开口很大，不输当年的斯柯达昊锐。在放置大件物品的时候，也会更加轻松，即便是在搬家、露营的场景下，其储物空间也足够使用。

1. 舒适配置进阶，十几万就能获得三十万享受

一直以来，堆砌配置就是自主汽车品牌们的拿手好戏，而在进入新能源领域后，不少产品也能将舒适性配置与车辆实现更好的融合。而长安启源A07，就是一个摆在眼前的例子。

首先，在车辆进出的时候，它的车门就能带来足够的高级感。

在长安启源A07的增程版顶配车型中，配备了电吸车门，并且全系所有车型的所有车门，在内部开启的时候都是通过电控按键开启。可以说，长安启源A07是同级里唯一配电吸门的C级车了。

来到车内中高配车型提供的一体式升降杯托、香氛系统、光瀑式氛围灯，也为车内点缀了不错的高级氛围。

值得一说的是，上述的各项配置，虽然并不能有效地提升驾乘便利性，但是却为长安启源A07这款并不算贵的车型带来了罕见的氛围感和仪式感。而这样的配置，笔者愿意将其称为“情感增值类配置”。

当然了，在长安启源A07的车内，还有不少能实打实提供舒适与便利的功能。

比如车内，工程师打造出了堪比音乐厅的“音乐空间”，头枕音响、智能均衡技术，再加上丰富的网联生态，可以为驾乘者提供高级别的娱乐享受，对于音乐爱好者来说足够具有吸引力。

同时在座椅配置中，长安启源A07除了提供电动调节、座椅通风/加热/按摩等功能外，还实现了座椅与车内智能系统的连结。通过多情景智慧模式功能，座椅、香氛、音响和氛围灯等设备可实现联动。例如在小憩模式下，座椅自动调整到适合短暂休息的坐姿，放松身体，并且香氛、空调和柔缓的音乐，也能带来头脑的放松。

第五，智能科技进化，跟上时代节奏

在进入到新能源时代，智能科技自然也是我们不可忽视的一环。

作为一款售价在20万以内的中高级新能源轿车，长安启源A07在这一环节的表现几何？我们从智能座舱说起。

在车舱内，有一块明显的15.4英寸中控大屏。这块屏幕的分辨率达到了2.5K，并且在8155芯片的加持下，拥有不错的车机顺畅性。同时，在相关的功能中，该系统也拥有较为丰富的功能，多元化的网联生态、免唤醒语音交互以及手机远程车控，使得长安启源A07的智能科技达到了同级新能源车的主流水准，满足家用出行的场景没有问题。

而在驾驶辅助方面，其搭载的AR-HUD抬头显示功能的体验不错。相较于合资品牌同级车型，长安启源A07为抬头显示设计了景深功能，信息显示距离比较远。驾驶者的目光从路面转向AR-HUD的时候，眼睛不需要频繁地变焦即可看清，使用体验不错。

另外，长安启源A07还全系标配了L2级智驾辅助系统，涵盖主动刹车、车道保持和自适应巡航等多项功能。需要一提的是，这套L2级辅助系统，虽然没有高端新能源车型上的激光雷达和高阶智驾芯片，但是从功能性来看，它在面对家用出行的场景中，倒也绰绰有余。对比起合资B级轿车常见的智驾系统，长安启源A07的整体智驾能力也算是比较领先的存在。

结语：

综合来看，长安启源A07作为一款新能源中高级轿车，在产品上打造得足够扎实。即在有限的价位内，为消费者带来了诸多好用且易于使用的功能，从而能够进一步满足用户消费升级的需求。所以综合来说，与其买同价位的合资B级轿车，不如一步到位，选择长安A07这款新能源座驾。