领克07将于广州车展首发，对标比亚迪汉！

小编从相关渠道了解到，代号为CS21的领克07将会在11月17日开幕的广州车展亮相，并计划在明年正式上市。据透露，领克07基于CMA Evo架构打造，定位为中型轿车，同时还将会搭载智能电混Lynk E-Motive技术，也就是和领克08 EM-P一样，搭载1.5T EM-P超级增程电动方案。

目前，领克08基于概念车he Next Day打造，基于同平台的领克07，或许我们能够从概念车中获取一些新车的设计信息。

概念车的设计比较激进，但小编认为「Y」字型日间行车灯、无边框外后视镜和点阵式尾灯组都会配备。还记得已经发布官图的极氪007，极氪007采用的是贯穿式前大灯组，线条走向比较圆润，视觉效果会更具未来感，但结合概念车和领克08的设计元素，领克07保留更多领克家族的设计元素，与此同时线条走向也会更加犀利。

按照已经透露的消息，领克07的内饰将会配备液晶仪表盘和悬浮式中控屏，而且还会是第二款搭载Flyme auto车机系统，车机流畅度和功能性预计会与领克08 EM-P看齐。

最后是动力层面，领克07将会搭载1.5T发动机，传动系统匹配的是3DHT Evo电驱变速箱，配备了三元锂电池，整车的CLTC工况纯电续航里程超过200km，综合续航里程可达1400km。

这么看来，领克07的续航能力与领克08差不多，但是得益于轿车的车身结构，领克07的加速表现预计会比领克08更出色。

从产品定位来看，领克07上市后将会对标比亚迪汉DM-i和长安启源A07等新能源轿车。按照领克08 EM-P的市场热度来看，领克07或许会给中高端新能源轿车市场带来不少冲击。而在小编看来，领克07除了会给比亚迪汉DM-i等竞争对手带来压力之外，还可能会抢占部分传统燃油中型车的市场份额。