永不亏电的比亚迪铁锂蓄电池可靠耐用，为什么其他车企不普及

随着冬天的来到，气温越来越低了，许多车主又将面临一件让人头疼的事，那就是车子的蓄电池亏电，导致车子无法启动。尤其是对于一些车龄较高的老车来说，几乎每个冬天都会遇到这样的事，因此许多车主都会在后备箱里常备一根俗称“过江龙”的电瓶搭火线，以备不时之需。

为什么到了冬天汽车的蓄电池容易亏电呢？这是由于铅酸电池的特性导致的。传统的铅酸蓄电池最怕低温,在低温环境下电池的化学反应速度会变慢，导致电池内部产生的电能和容量明显降低。再加上铅酸蓄电池的寿命本身就很短，正常只有3年左右，所以在冬季很容易亏电。

为了突破铅酸蓄电池的技术瓶颈，比亚迪近年来大胆创新，研发了一种全新的启动型磷酸铁锂蓄电池，用以替代传统铅酸蓄电池。这种新型启动电池的优势非常明显，比如寿命长，低温性能好，小巧轻便等。最重要的一点，这种铁锂蓄电池永远不会亏电，当其电量较低时，汽车动力电池可以智能为其充电。

从环保角度看，铁锂蓄电池全面取消了铅的利用，对环境也更加友好，实现了整车无铅化助力绿色出行。截至目前，比亚迪旗下已经有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，铅削减量达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染。

既然铁锂蓄电池的优势这么多，为什么在汽车行业却没有实现普及呢？原因主要是两点，首先是技术门槛高，铁锂蓄电池启动电流非常大，动则几百上千安培，但又和动力电池的大电流不同，这种电流是瞬间爆发，如果不能有效控制的话，会对电芯造成极大损伤。目前只有比亚迪研发出了一套能够驾驭这种电流的BMS电池管理系统。

第二个原因是铁锂蓄电池的成本更高，对于车企来说，一个铅酸蓄电池的采购成本只有100多元，如果换成铁锂蓄电池的话至少要增加1000元的成本，相当于翻了10倍。所以很多车企当然不愿意增加这个成本了。