15万级唯一电四驱，哈弗枭龙MAX彻底无惧冬日严寒！

冬季已经到来，新能源车主该如何更好地使用新能源汽车，既能轻松挑战冰雪路面，又能感受如夏日驾车一般的潇洒畅快，这是不少新能源车主都很关心的话题。而哈弗枭龙MAX车主对待此，却露出自信的笑容：去感受哈弗枭龙MAX，你会发现这些问题都不是问题！

Hi4电混：彻底解决“冬日新能源焦虑”！

想要真正解决新能源汽车冬季的使用问题，需要的不是某个配置的优化、某个零件的升级，最重要的是从底层逻辑入手。哈弗枭龙MAX的解决之道就在于此：Hi4电混技术！

枭龙MAX是搭载全新智电混技术Hi4的首款车型，这个架构的独特之处在于：由全新一代高热效 1.5L 混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成、高安全高性能动力电池组成一个完善的系统，不仅仅只是单纯的油电混合而已。

更先进的电混技术，意味着哪怕再遇到最极端的环境，我们也可以轻松智能切换至燃油模式，避免电池组“透支使用”，充分利用两种动力源的特色，应对不同场景下的驾乘需求，彻底解决我们在冬日使用新能源汽车时的“电池焦虑症”！

除了油电智能切换之外，Hi4更提供了一个强大的模式：智能电四驱。Hi4技术采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，结合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统，精准识别实时路况，实现了3擎9模智能动态切换。

以冬日最常见的冰雪、泥泞等低附着路面路况为例，哈弗枭龙MAX的电四驱模式将会启动iTVC智能扭矩矢量控制系统，利用前后轴双电机驱动的优势，对双轴进行牵引力控制，并在必要时介入制动力控制，充分利用前轮与后轮的附着力，在保持稳定起步的同时，增大非打滑轮的扭矩输出，保证我们无惧任何冰雪道路！

Hi4电混技术，就是哈弗枭龙无惧冬季严寒的核心。所以在近期由汽车与运动杂志社主办的“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选上，哈弗枭龙MAX搭载的Hi4技术荣获“2023年度十佳混合动力系统”殊荣，并成为推荐车型。

全新Coffee OS智能座舱系统，让我们尽享冬日的驾乘快乐！

其实不仅是Hi4电混技术，在哈弗枭龙MAX身上，还有更多“黑科技”，都能够帮我们远离冬日严寒，例如全新Coffee OS智能座舱系统。与同类型的智能系统相比，全新Coffee OS智能座舱系统可在250毫秒之内被疾速唤醒，并且支持一语多意。

这就意味着：即便我们遭遇极端冰雪天气，注意力都集中在了车辆驾驶之上，但依然可以一句话打开空调、媒体、车窗，例如“车里有点凉，来电暖风，再来一首温暖的音乐！”这时候，智能座舱系统就会立刻做出反应，调整空调温度，并开始播放舒适的音乐。一下子，因为极端天气带来的焦虑，都会被温柔的Coffee OS智能座舱系统彻底安抚！

无惧严寒，哈弗枭龙MAX征服“青藏第一关”！

这样的哈弗枭龙MAX，自然就是征服冬季严寒的神车！所以就在近日，哈弗枭龙MAX还开启了盛大的“全民电四驱冰雪体验”，在“青藏第一关”西宁拉脊山挑战极限。

拉脊山平均海拔超过4000米，一年四季皆有积雪，道路蜿蜒曲折。但哈弗枭龙MAX却无惧这些风险，依然轻松畅行。得益于智能调节前后轴扭矩，确保车辆紧密地粘附在冰雪路面上，带到卓越的牵引力，让驾驶者自信地穿越雪地。尤其是面对厚厚的冰层，哈弗枭龙MAX修整车身转至非打滑轴，从容通过拉脊山积雪湿滑路段，一路安心驾乘！

经过在“青藏第一关”的极限考验，哈弗枭龙MAX顺利通过冬季综合能耗、馈电油耗、保电能力三大挑战赛，印证全新Hi4混动系统冬季续航与能耗实力。无论雪地、交叉轴、炮弹坑还是大坡等路况，哈弗枭龙MAX都能轻松应对！

四驱的体验，两驱的价格；四驱的性能，两驱的能耗。哈弗枭龙MAX凭借着强劲的性能，无惧冬日各种场景。心动的你，还在犹豫什么？它就是你期待了许久的冬日新能源神车！