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汽车说刊讯｜11月4日，一场主题为“逸舰高下 实力豹表”海豹DM-i、驱逐舰05冠军版对比试驾会在广东科学中心隆重上演。对比试驾车型分别是比亚迪海豹DM-i，驱逐舰05冠军版和两款主流德系、日系合资B级车。此次对比试驾广州站活动中，现场参加的媒体通过试乘试驾和静动态展示直观地感受了海豹DM-i和驱逐舰05冠军版的高端配置和极致操控。
海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，在外观、内饰、车身、底盘、悬挂等方面均进行了全新设计，带来尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面的优势产品力，重塑主流中型轿车价值标杆。同时，参与试驾活动的媒体和客户通过场地试驾、道路试驾、静态体验等三个环节，全方面的了解海豹DM-i和驱逐舰05冠军版。
本次场地试驾设置了直线加速道路、颠簸道路、S弯道路、定点绕桩道路、倒车和侧方停车等五个项目，深度体验了海豹DM-i在不同路况下带来的不同感受。
得益于DM-i超级混动技术和2718mm的轴距，海豹DM-i面对直线加速、S弯和绕桩表现的游刃有余。骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，搭配EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件，打造出以电为主的混动技术，带来快、省、静、顺、绿产品优势。
海豹DM-i定位新一代主流中型轿车，具有新能源和年轻化两大核心特征，共6款车型，官方售价为16.68万到23.68万元。海豹DM-i是比亚迪海洋网向合资燃油中型轿车发起冲击的战略车型，将加速中型轿车向新能源迭代的进程。
海豹DM-i外观延续了OCEAN-X的设计语言，搭配犀利的“海洋之眸”大灯，极具力量感。因为安装了发动机，所以前格栅也做了全新的设计，采用了横向排列的设计。尾灯是粼光点阵贯穿式尾灯，点阵排列，似水波粼粼。海豹DM-i拥有越级的自由空间，整车尺寸为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm，后备厢纵深最大可达2085mm，在车身空间上全面超越主流中型轿车。
海豹DM-i在内饰设计上大量汲取海洋灵感，将海浪层叠、浪花翻涌、水滴涟漪等海洋灵动线条，以线带面，打造出环绕式的流动视觉体验。应用了玫瑰真木装饰板、NAPPA真皮、仿麂皮、哑光镀铬饰条等多种高档材质，营造出新奢与科技交叠的内饰风格，以及高品质的舒适座舱氛围，进一步释放出海洋美学的无穷魅力。
海豹DM-i全系搭载全新升级的DiLink智能网联系统，为全车乘员带来“可视、可说、可感知”的智能交互体验。新车采用算力更强的6nm 5G芯片，结合15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、全场景数字钥匙等高阶科技配置，给用户带来了更流畅、更便捷、更人性化的智能出行体验。海豹豹DM-i配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，全面提升在多场景下的驾驶便利和安全。同时还拥有新能源车专属的安全车身结构和最高12个安全气囊，让每一次出行都更轻松、更安全。
海豹DM-i搭载DM-i超级混动技术，提供两套动力+两种续航，并提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，满油满电综合续航里程最长可达1300km，真正实现了短途用电、长途混动的全场景出行自由。
海豹DM-i 200KM款型支持最大69kW安全升压直流快充，只需19min即可从30%充至80%；121KM款型配备的直流快充，可实现25min从30%充至80%，为用户带来更加轻松高效的补能体验。
通过本次对比试驾，海豹DM-i表现给人很满意。它加速相对来说比较柔和，非常适合日常出行。同时，作为首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，使得其具有更好的操作性，平顺性，在面对颠簸路段也提供了很好的减震，大大提升了乘坐舒适度。
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