增配降价，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版来了，竞争力如何？

奇瑞瑞虎8，以空间出色、动力强劲、安全性高、配置丰富、外观也不赖等优点，在汽车市场上已经成长为奇瑞新的代言人，月销量常年维持在万台之上，而为延续这些强大的基因，同时也进一步提升竞争力，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版也于11月10日正式上市。

奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版车型定位“5+2座豪装旗舰SUV”，价格区间为12.49万元—14.59万元，新车多项配置升级而主销车型价格有所下调，进一步丰富了瑞虎8冠军家族的产品矩阵，提升了瑞虎8家族的整体竞争力。

奇瑞瑞虎8 PLUS的外观，传闻是其合资公司奇瑞捷豹路虎团队参与设计的，特别是前脸的大灯还真有几分其神韵，这个原创得到了市场的热烈追捧。这么好的胚子，奇瑞当然要将其发扬光大，所以奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版基本上也延续了这个设计，气场十分强大。

当然内饰设计也是相当养眼，向前拱的中控台和隐藏式的空调出风口搭配相得益彰，整体上采用软性材质进行包裹，具有一定的档次感。看似粗壮的方向盘其实做工很细腻，手感相当不错，挡把的科技感也令人印象深刻，这些偏时尚的风格很主流。

奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版提供5座和7座车型可选，定位中型SUV。单从尺寸上来说，长宽高分别为4722×1860×1745mm，而2710mm的轴距只能算是入门级的中型SUV，所以后排空间不要奢望有优秀的表现。但就是这样的一款车，向来对空间无止追求的国内消费者却对其情有独钟，其实在空间够用的前提下还有很多追求的，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版也许就是其中之一吧。

配置是自主品牌的强项，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版当然也不会吝啬。全景天窗、电动尾门、无钥匙进入、多功能方向盘、自动空调、座椅通风加热及按摩、双12.3英寸的曲面联屏等一站式配齐，值得一提的是，高通骁龙8155芯片的加入是冠军版车型的一个亮点，体验更加丝滑，同时也新增了540°全景影像功能，实用性进一步提高。

动力方面，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版继续使用自研的1.6T和2.0T发动机，全部匹配的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，耐用性和平顺性已经过多年市场考验。

其中1.6T发动机最大功率145千瓦，最大扭矩290牛.米，NEDC综合油耗百公里6.8L，2.0T发动机最大功率为187千瓦，最大扭矩为390牛.米，NEDC综合油耗7L/100km,当然，喂粗粮92#汽油就行。这两款发动机无论在参数还是实测，在同级别车型中都属于较为出色的存在，这也许这就是在别人眼里不一样的理工男吧。

写在最后：

最后值得一提的是，眼下奇瑞汽车的销量可谓如火如荼，数据显示，2023年10月，奇瑞集团销量突破20万辆创下历史新高，其中瑞虎8系列贡献接近2.3万辆，与2.6万辆的瑞虎7系列成为奇瑞的中流砥柱，拥有如此大的群体基础，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版也就变得更值得期待。

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