预订突破5000台，华为智界S7热销或为意料之中！

在大家的固有认知中，“贵”可以说是高端车的绝对标签，诸如Model S和Taycan这样的外资车型，还有近两年来自主品牌高端产品，均是以高价著称。但也并非全然如此！11月9日，华为智选车业务首款轿车智界S7正式开启预售，其以25.8万元的起售价拉低了高端车的入门门槛。而且，在产品力维度，智界S7也实现了对一种高端前辈选手的超越。也正是基于此，从预售发布会结束到现在不到24小时，智界S7已经收下了超5000台的订单数，下面，我们不妨一起来感受一下这款车的非凡魅力吧！

匠心设计，时尚高端

一款车高端与否，最直接的体现便是外观。而有了华为的加持，智界S7的设计高级感十分在线。智界S7车身姿态运动低趴，实现了美学与空气动力学的统一，尤其是一直延伸至C柱的溜背曲线，将整体的车辆造型特征凸显了出来。细节上，灯组、风刀、侧气帘等均融入同一元素，围绕居于视觉重心的水平线延展出半开放式的弧形翼状轮廓，非常具有时尚感。

跟Model S对比的话，显然智界S7整体的设计精致度、细节的雕琢都是要更出色的。如果说Model S更推崇以简约造高端，那智界S7不仅是有简约颜值范儿，更融入了很多细节上的巧思，可时尚可运动。

超大空间，满级配置

在内部空间层面，智界S7更像是玩起了魔法，虽是采用溜背造型，内部空间却没有受到任何的侵占以及影响，完全达到了行政座驾的内部舒适感受。智界S7长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距为2950mm，得益于机械部分的高度集成和业界最薄800V高压电池包，中前后排纵向空间达1910mm，舱内X向空间可用率高达88%，打造同级最优驾乘体验。

直观数据对比，智界S7在整车尺寸上与Model S不相上下，但内部空间却要大得多，实际乘坐空间甚至超越了奔驰E300L等车型。

在大空间之外，智界S7更通过针对主驾、副驾和后排进行针对性设计，让每个乘客都能获得最舒适的乘坐感受。其中，主驾以沉浸式驾驶为中心，通过赛车级领航系统提升驾驶员的操控体验。副驾女王空间提供超大多功能仪表台，可以进行移动办公或化妆，配合零重力座椅，打造极致舒适的副驾体验。后排座椅更坐拥超长坐垫、可调节靠背、通风加热等功能，并配备星光黑带，提供超越行政级轿车的后排舒适体验。

技术为王，全维领先

一直以来，坊间对于华为赋能行业主要认知都更集中在智能化方面，但其实电机、高压充电桩等华为都已经做到了行业遥遥领先，而智界S7更是在这种能力加持下实现超级动力，全能属性也全面超过了特斯拉Model S。

智界S7搭载全新一代DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，四驱版本采用前交流异步电机与后永磁同步电机，总功率达365kW，百公里加速仅需3.3s。而且针对许多电车存在电机散热能力不够，连续高速行驶会造成电机过热、动力衰减的问题，智界S7的电机具有智能油冷2.0技术，相较水冷散热效率更高，在上坡路段或高速状态下连续超长，也不会出现动力衰减和过热情况，极速行驶更加安全可靠。

同时，智界S7还带来了“双800”性能标准，即800+KM超长续航和800V高压快充平台，充满一次满足跨省出行所需，充电15分钟可提升400+KM续航，可以说彻底解决了充电补能难题。对比之下，Model S仅仅采用了400V的充电平台，最长续航也才达到了CLTC工况下715km，显然相比智界S7都要略逊一筹。

华为遥遥领先的高阶智能驾驶再次升级，智界S7首发泊车代驾功能，逛商场的时候可以送你到门口自己寻找停车位，当你买完东西提着大包小包出来，它还能来门口接你，开上车就能直接走，不用为停车浪费时间。

甚至有网友戏称，希望它不要去寻找停车场，而是能够自己去开滴滴挣钱。此外，智界S7这套高阶智能驾驶系统还能实现全国无图都能开，全国都能用，还能背靠华为的算力和AI技术优势，针对各种复杂场景进行迭代升级，越来越好用。可以说在智驾方面，智界S7对于其他车型来说是全面碾压，遥遥领先！

极具匠心的设计、可观的大空间、超高的舒适属性以及丰富的配置，还有在性能表现、智能化表现上，智界S7都给足了消费市场惊喜，如此车型不可谓不全能，如此价位又不可谓不惊喜，所以，新车开售后能够如此火爆，也实属意料之中，毕竟当前消费市场，真的很难找出第二款如此高价值的高端新能源轿车了！