设计不落俗套，轴距超3米，阿维塔12进店，抛弃光学后视镜

设计不落俗套，轴距超3米，首批阿维塔12进店，抛弃光学后视镜

中国汽车消费市场已经有很明显的新能源大趋势，而且近几年快速形成了自主的供应链体系，比如在锂电池领与宁德时代存在感很强，而在智能化领域，华为早已经积极入局，这两家对于自主新能源品牌而言，都可以说是大腿。而阿维塔这个品牌就是含着金钥匙出生，是长安华为宁德时代三方合作，此前首款车型阿维塔11销量已经比较稳定了，特别是10月份单月销量超过2800台。而接下来还有一款新车型阿维塔12，产品定位也是偏高端的。

最近首批阿维塔12量产版本车型已经陆续抵达了线下销售渠道，这款车尺寸定位达到了中大型车的标准，车身总长度超过5米大关，宽度1999mm，关键轴距长达3020mm，和比亚迪汉之类的车型相比，长度和轴距都有较大优势，所以空间是一大卖点，采用5座布局后排很宽敞。

随着各种新势力纯电动车型越来越多，外观造型设计已经出现了不少同质化的现象，无非就是简约路线。不过阿维塔12这款车造型设计没有落入俗套，车头前脸采用了比较个性的灯光设计，半环绕式的线条灯光搭配了分体隐藏大灯。

车身侧面也不是一般的轿跑运动风格，整个车顶的姿态还比较高，这保障了后排头部空间的宽敞，而且侧面腰线明显前倾，运动姿态比较到位。隐藏门把手以及无框车门之类的配置当然也没有缺席，关键尾部和一般的新能源轿跑车不太一样，没有采用贯穿尾灯，尾部看起来比较厚重，搭配了原厂升降电动尾翼。

车内中控台面就是被屏幕包围，不仅有贯穿的全面屏配置，中间位置还有单独的悬浮中控车机大屏。比较有意思的是台面两侧位置还有单独的电子后视镜显示屏幕，因为这款车量产已经采用了电子后视镜，放弃了传统的光学后视镜。内饰细节用料主打的就是豪华感，真皮打孔nappa材质覆盖很全面。

动力配置很简单，两款车型分别是单电机版本和双电机版本，单电机版本输出功率已经达到313马力，这基本可以媲美一些入门的V6发动机了。而双电机版本综合输出578马力，是妥妥的高性能表现，理论最高车速能达到200公里每小时，零百加速成绩预计能控制在三秒多的水平。

总体来看这款阿维塔12在设计上没有落入俗套，特别是外观造型和内部屏幕配置玩出了新花样，这在竞争激烈的新势力领域比较难得。

问题来了，你觉得阿维塔12设计感如何？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。